プラグインハイブリットプリウス

去年、旧型のプラグインハイブリットプリウスを借りて1週間ほど出張に行ったときに、全くガソリンが減らなかったのが記憶に残っていたので、トヨタに見積もりを出してもらった。

新型ＰＨＶ　SグレードナビPKG
・一番下のグレードの縦長プリウスナビが付くモデル。
・屋根に太陽電池を仕込むことができるのはこのＳグレードのみ（今回は除外）。
・上にAグレードがある。
・諸費用に「所得税」と「重量税」が無い（免除）。
・ハイブリットカーなので２０万円キャッシュバック。
・ＡＣ１００Ｖ１５００Ｗのコンセント（７５，６００円）とＥＴＣ２．０（２７，０００円）、寒冷地仕様（１８，３６０円）をつけて、工賃込みで１６８，０００円プラスした。
・で、合計乗り出し３７６万円☆
・ちょっとでかい（ハイラックスよりも幅がある）がスタイルは結構好きだ。特にルーフからリアに流れる「谷間」が好きだ。


さて、うちは急速充電機がただで使える。
２０分間充電で８０％充電。まあ５０ｋｍ走行分くらいか。
通勤距離８０ｋｍ（往復）を考えると（毎日するわけではない笑）、のこり３０ｋｍ分をガソリンで走るか、３００円くらい払って出先で急速充電するか。ガソリンならリッター３７．２ｋｍを謳っているならば１リットルで補える（＝１３０円くらい）。２回も充電に２０分もとられるのは厳しいので、ここはガソリンに頼ろう。
仮に毎日１年間通勤したとして３６５日×１３０円が必要だ。４７、４５０円！
一年間でなんと燃料代は５万円に満たない！！（実際には毎日８０ｋｍ通勤することは無い）。
毎日充電はとても面倒だが、これがリッター７ｋｍを誇るわがハイラックスに置き換えるとこうだ。
８０ｋｍ×３６５日÷７ｋｍ/Ｌ×１３０円で「だいたい５４万円」。これが毎日の通勤だというなら部屋を借りるべきだ（笑）。
差額５０万円。
２年で１００万円。
３年で１５０万円。
４年でも２００万円。
・・・そう、プリウス車体購入の初期投資分３７６万円が回収できない。車検費やタイヤ代も発生するのでざくっと４００万円とすると、回収するのに８年も必要になる。

車を持っていない人が新規で買うならいいが、古くなったハイラックスの「代わりに」買うには悩める部分だ。


やっぱり今季復活したハイラックスにプラグインハイブリットのラインナップを期待するしかないか。