黒カウンテスのブログ一覧

今日は、早朝から吐くは下すはで体調がベリーバッド(笑)でした。
点滴打ってちょっと楽になりましたが、台風２０号のせいもあるのかまだ本調子ではありません(>_<)

さて、勢いで買ったＭ／Ｔタイヤですが、早速つけてみました。
インプレなどは「追記」の形で記録していこうと思います。

まずはタイヤの詳細です。

ブランド名　MAXXIS
モデル名　MT-764 Bighorn
種類　Ｍ／Ｔ
サイズ　265/75R16 6PR
外径：812mm　幅：275mm　
推奨リム幅：7.5J
★抗カットショルダー化合物が配合されている。
★スタッドレスのために釘付けの穴があいている。要はスパイクタイヤね。
★優れたセルフクリーニング機能
★MAXXISは、台湾第1位のタイヤメーカー、正新（チェンシン）ゴム工業が1980年代末から1990年代初頭にかけてアメリカで立ち上げたタイヤブランド。

今はいているタイヤがＢＦグッドリッジのA/Tタイヤで２６５／７０Ｒ１６サイズです。
扁平率が７０から７５になることでタイヤが大きくなってしまいますが、かつてこのサイズもはいていたことがあるので問題なしと考えました。強度１０ＰＲのものもあったのですが、なぜかそっちは高かったです。６ＰＲモデルは旧型だったのかもしれません。

・・・ところが！(^_^;)
２６５／７５Ｒ１６ならば
タイヤ幅は当然２６５ｍｍ！
７５扁平なら外径は８０３ｍｍでしょう。
なのに、幅は１０ｍｍも広く、外径は２８ｍｍも大きい。
さらに、なぜかリムサイズは８．０Ｊではなく少し小さい７．５Ｊ。

ちなみに２６５／７０Ｒ１６のタイヤ外径777mmです。
BF Goodrich　オールテレーンT/A の公式データは
T265/70R16 121/118S LRE RWL
幅272ｍｍ　外径778ｍｍです。

買ってしまってから、わくわくしながら悩むタイプです（笑）

運転席側のフロアマットに穴が開きました。
いや、ずっと前から大きな穴が開いていたんです。
ブレーキペダル＆アクセルペダルを操作するときのかかとの位置にぽっかりとトマトが通過するくらいの穴が(^_^;)。
どうしましょう？
①純正のマットを買う
②汎用品を導入する
③特注（できるのかな？）
④修理する

天気がよくなった。
猛暑ではなく、ちょうどよい夏の日差しだ。
この週末は快適に暮らせそうだ。

八月にはマイチェンすると言っていたけどどーなった？（笑）

気になるハイブリットグレードはないと思うけれど（先行発売のタイモデルにないから）、タコマ並みの装備は欲しいなぁ☆

夕暮れ時、ないと解るとやっぱり気になるハイラックスエンブレムをつけてもらいました☆

つける位置を悩んでいると、意外な場所に着いていたことが解ります。別の場所につけることも考えたのですが、ひとまず元の場所にお願いしました(^^)/
ヒップの純正でカールも貼ってようやく元のマイラックスに戻りました！！

知らない人が見たら、何が変わったのか全く気がつかないと思いますが（笑）。