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今はこんな便利なセットが売っているんですね（笑）


★前期車両を後期仕様のフロントに変更できるセットとなります★
ハイラックス LN RZN 100 系 前期 → 後期 フロント バンパー ボンネット ヘッドライト グリル LN147 LN165 LN165H LN167 LN170H LN172H

＊メーカー 　 トヨタ
＊モデル 　 ハイラックス
＊型　式 　 LN147　LN165　LN165H　LN167
LN170H　LN172H　RZN147　RZN167
RZN152H　RZN169H 　RZN174H
＊年　式 　 平成9年8月～ 　
＊材　質 　 鉄製 　
＊色 　 未塗装 　

☆セット 内 容☆
　・ボンネット
　・ラジエーターサポート
　・ラジエーターグリル
　・フロントバンパー
　・パンパースポイラー
　・ヘッドライト（左 右）※海外仕様、光軸調整が必要です。
　・フロントエンドパネル
　・フロントバンパーフィラー（左 右）
　・ウィンカーライト（左 右）

※ 上記の他に別途ご用意頂く部品がございます。
　お手数ですが、メーカーにてお買い求め下さいます様お願い申し上げます。

　・フロントフェンダーエクステンション（左右） 【参考価格 各￥580】
　　→純正部品番号（左）：53814-35040
　　　　　　　　　（右）：53813-35040

　・フード ロック ASSY　【参考価格 各￥2,260】
　　→純正部品番号：53510-35201

なぜヘッドライトは海外仕様なんだろう？光軸調整は本当にできるのかなあ？（笑）

塗装は置いておいて笑、足回りは怖いのですぐにでも工場に出したい。
走り出しで、草か何かを咬んだような周期性のある異音がする。
下りのフロント荷重時に問題が起きやすい。
サイドブレーキ警告灯はもう点きっぱなし。最初は、踏むと点くことがあった。そのうち走行中ブレーキと関係なくついたり消えたり。今は常時点灯。
水温が冷えているような走り出しでは症状が出づらい。
雨の日や高速走行でブレーキディスクが冷える時間があるようなときは症状が軽いことを考えると、ブレーキディスクが加熱されると変形して異常が起きると考えられる（素人判断）。
普通にポンピングしてブレーキはいたわりながら走行。ただ、オートで２トン近い車なので心配。
６０キロ超えくらいで下り時ブレーキを踏むと、激しくハンドルがとられ車体も暴れ始める。荷台に何も載せていなければ車体の暴れ方はハンパ無い。とんでもないゆがんだアスファルトのわだちのくぼみと格闘しているかのようだ。

さて、ディーラー見積もりは７万円弱。
２０万キロを超し、ついに国内市場に戻ってきた新型が手の届くところにある今、当たり前のように周囲はこの出費に疑問を投じる。チョイノリなら全く問題にならないレベルで、目視して異常が解る故障ではない。
全塗装はもったいないのかなぁ。

タイミングがあまりにも良すぎるので新型に乗り換えるべきだと感じましたが、にわかに生じたブレーキ周りと塗装のトラブルを大金はたいて解決することにしました。２０万位キロ以上走っているのにね笑
ひとまずブレーキローターが加熱するとゆがむような感じなので、ブレーキローターと残り2ミリのブレーキパットとおまけにシャフトブーツを左右セットで交換します☆

ボンネットも酷いなぁ

なんだか突然車にトラブル続出。

ボンネットとルーフの塗装が画像のようにはがれてきた。
何か剥離剤のような物がかかったのか？寿命か？
ボンネットは後期型に変更したときに塗装しているのでメーカー塗装ではない。
しかし、フェンダーも塗ったし、そもそもルーフはメーカー塗装のままだ。
他のボディ塗装は問題ない。
今年の６月以降いきなり現れた。

ブレーキがやばい。
いつもではないが、６０キロ以上でブレーキをかけるとハンドルや車体が暴れる。
やばい。

画像の背景には新発売のやつがこっちを見ているし、あーどうしよう。

まあ、たぶんカラーバス効果なんだと思うが、最近やたら街中でＭＲ－Ｓを見かける。
もしかして
流行しているのか？(^_^;)
先日、ついに「ＭＲ－Ｓにカウンタックのボディを載せるので、型を取らせてください」という人が型を採っていった（笑）。ＮＡＣＡダクトの塗装が痛む事件が生じたが、ちゃんと施工途中写真もデータでくれて綺麗に直っていた。プロは凄い気合いだ（笑）。

画像は、ハイラックスの１００Ｖ電源のスイッチである。
携帯の充電用ＵＳＢコネクタなんぞハイカラな物はついているわけ無いので、交流出力に充電器をさしていてとても重宝している。
春から通勤時間が長くなったのでスマホの充電にはちょうど良い☆
パソコンでも髭剃りでも「朝の充電し忘れ」をフォローしてくれる。
ただ、１５Ａなんて期待できない。こいつはせいぜい１Ａどまりだろう。お湯は沸かせないし電子レンジも持ち込めない（笑）。
新しいハイラックスにはタコマ同様かそれ以上の出力を持つ交流電源を持ち合わせているに違いない。何もかもが新しい車は充実している。
車内の１００Ｖ電源スイッチを押しながらニューハイラックスに期待をふくらませている。
が、いざ買うとなると２つ気にくわない（笑）。

１、なんだか押しが強い顔（＆ボディ）が嫌（笑）。
２、ハイブリットがない。

クレーンは移植するつもり☆