黒カウンテスのブログ一覧

自分じゃ積めないのでお願いした。
荷物がパレットで固定されているので、横積みできないと判るとさくっと新しいパレットを作ってきてパレットの二階建てで解決(^^)/
まるで既製品のような新品のパレットは３分くらいで作っちゃっていました（無料）。

「下ろすのはどうするの？」
まあ、こいつは自走もできる荷物だから（笑）ラダーで下ろしてもいいけれど、ありますがな「クレーン」(^^)/
「どこに？」
ここに！！
格納式シークレットブーツクレーン搭載！
ハイラックスアクティブベース！！！！(^o^)

画像の状態からタイヤ交換をした。
道具はフロアジャッキとトルクレンチ１本だけ！
ネクタイもしたまま、革靴も履いたまま、もちスーツ☆

近所の人に挨拶もしながら割と急がず、腰をいたわり（笑）、終了は完全片付けまでで「約４０分」。
やってもらったら３千５００円くらいだから、浮いたお金で今晩は贅沢しよう。


ハイラックスピックアップの４ＷＤなんて、あまりドレッシーにする感じではないのでおしゃれなホイールもあまり見かけない。タイヤにおまけでついてくるようなアルミホイールも嫌だ（笑）。
私の使っているホイールは純正ではない。

＜ランクル８０の純正ホイールに塗装して使っている＞
　ランクルの純正ホイールなんて新品のようなものも中古然としたものもいくらでも手に入る。さらに、ランクル用社外ホイールも新品中古うじゃうじゃあるのでこれを安く入手しよう。

＜親パジェロの純正ホイールをそのまま使っている＞
　これまた売れまくった車種なので中古を手に入れるのはたやすい。また、社外品も数多く出回っているので気に入った中古を安く買うことができる。

どちらも６穴だがパジェロの方がしっかりトルクをかけられる構造だ。

今はこんな便利なセットが売っているんですね（笑）


★前期車両を後期仕様のフロントに変更できるセットとなります★
ハイラックス LN RZN 100 系 前期 → 後期 フロント バンパー ボンネット ヘッドライト グリル LN147 LN165 LN165H LN167 LN170H LN172H

＊メーカー 　 トヨタ
＊モデル 　 ハイラックス
＊型　式 　 LN147　LN165　LN165H　LN167
LN170H　LN172H　RZN147　RZN167
RZN152H　RZN169H 　RZN174H
＊年　式 　 平成9年8月～ 　
＊材　質 　 鉄製 　
＊色 　 未塗装 　

☆セット 内 容☆
　・ボンネット
　・ラジエーターサポート
　・ラジエーターグリル
　・フロントバンパー
　・パンパースポイラー
　・ヘッドライト（左 右）※海外仕様、光軸調整が必要です。
　・フロントエンドパネル
　・フロントバンパーフィラー（左 右）
　・ウィンカーライト（左 右）

※ 上記の他に別途ご用意頂く部品がございます。
　お手数ですが、メーカーにてお買い求め下さいます様お願い申し上げます。

　・フロントフェンダーエクステンション（左右） 【参考価格 各￥580】
　　→純正部品番号（左）：53814-35040
　　　　　　　　　（右）：53813-35040

　・フード ロック ASSY　【参考価格 各￥2,260】
　　→純正部品番号：53510-35201

なぜヘッドライトは海外仕様なんだろう？光軸調整は本当にできるのかなあ？（笑）

塗装は置いておいて笑、足回りは怖いのですぐにでも工場に出したい。
走り出しで、草か何かを咬んだような周期性のある異音がする。
下りのフロント荷重時に問題が起きやすい。
サイドブレーキ警告灯はもう点きっぱなし。最初は、踏むと点くことがあった。そのうち走行中ブレーキと関係なくついたり消えたり。今は常時点灯。
水温が冷えているような走り出しでは症状が出づらい。
雨の日や高速走行でブレーキディスクが冷える時間があるようなときは症状が軽いことを考えると、ブレーキディスクが加熱されると変形して異常が起きると考えられる（素人判断）。
普通にポンピングしてブレーキはいたわりながら走行。ただ、オートで２トン近い車なので心配。
６０キロ超えくらいで下り時ブレーキを踏むと、激しくハンドルがとられ車体も暴れ始める。荷台に何も載せていなければ車体の暴れ方はハンパ無い。とんでもないゆがんだアスファルトのわだちのくぼみと格闘しているかのようだ。

さて、ディーラー見積もりは７万円弱。
２０万キロを超し、ついに国内市場に戻ってきた新型が手の届くところにある今、当たり前のように周囲はこの出費に疑問を投じる。チョイノリなら全く問題にならないレベルで、目視して異常が解る故障ではない。
全塗装はもったいないのかなぁ。

タイミングがあまりにも良すぎるので新型に乗り換えるべきだと感じましたが、にわかに生じたブレーキ周りと塗装のトラブルを大金はたいて解決することにしました。２０万位キロ以上走っているのにね笑
ひとまずブレーキローターが加熱するとゆがむような感じなので、ブレーキローターと残り2ミリのブレーキパットとおまけにシャフトブーツを左右セットで交換します☆

ボンネットも酷いなぁ