黒カウンテスのブログ一覧

愛車紹介の方に載せるべき内容ですが、伝票見失っているのでこちらでいったん報告。

７万円出費のエアコントラブルでしたが、４マン5千円でやっつけました。

トヨタディーラーで、ベルト類全部外してチェックしていただきました。
するとエンジンの異音はエンジン本体ではなくエアコンコンプレッサーからと言うことが解りました。
クラッチが入っていてもいなくても異音はします。
ということでコンプレッサー本体ではなくプーリー部分を交換と診断されました。
ベルトはコンプレッサー用のベルト以外も同じ劣化がありそうなのでまとめて３本交換と。
しめて７万円。

知り合いが事務をしている大きな電装屋さんにたまたま話しをすると社長が見てくれてコンプレッサー丸ごとがお勧めと言われました。
ということで、リビルトコンプレッサーｗｉｔｈ新品プーリー＆クラッチを発注し交換しました。
今度はエアコンガスも入れ直しかな。
で、４マン５千円。

異音もなくなり、エアコンのにおいが変わり、どこかしら車の調子も良くなった気がします。
動画で見比べると、異音がしていたときのコンプレッサープーリーは激しく振動していましたし、クラッチが外れて動かないはずの部分が少しさわっていてじわじわ動いているのが解ります。
直さなくてもエアコンは効くし、異音以外に問題はなかったようです（このままの車も多い）。
でも、勉強になったし、国産でも好調を維持するには結構出費が大きいのも再確認できました。

代車のクラウンを返してきた。
やっぱハイラックスは良い。
視界の高さを改めて痛感する。
ん？
クラウンどころでない車高の低い車も乗っているのに、どうして感じたんだ？

異音の原因が判明。
エアコンコンプレッサのプーリーが寿命。
ベルト全部外して調べてくれた（ここまでやって整備代とかとらなくて良いの？ディーラー？）。

さて見積もりの内訳を見ると、部品代がそもそも高いのでしかたがない限り。
どうしようか。

部品は丸１日あれば取り寄せられる。
作業は半日でＯＫ。
○マグネット　クラッチ　ＡＳＳＹ　取替　工賃　￥１６，４１６
・マグネットクラッチＡＳＳＹ　部品　￥４１，１４８
・コンプレッサ　スナップリング　部品　￥１５１
・スナップリング　部品　￥８６
○Ｖベルト　全数　取替　工賃　￥５，１８４
・５ＰＫ８６５　Ｖリブドベルト　部品　￥２，８５１
・４ＰＫ１１００　Ｖリブドベルト　部品　￥２，７１０
・４ＰＫ９４０　Ｖリブドベルト　部品　￥２，４５１

部品代・・・４９，３９７円
工賃・・・・・２１，６００円

合計（７０，９９７円）

まだまだ走る
２０万キロ
元気元気

でも、なんだか最近燃費が落ちてきたし、信号待ちでエアコンとオーディオを止めたら「たたたたた」とエンジン回転に応じた音がしたので、急遽ディーラーへ。

異音なんかしない、というより入庫したら音がしなくなった。
でも気になるので今度一日ドックを予約した。

画像はハイラックスの燃費計と出張費簿である。
燃費計は実測修正＆現在のレギュラーガソリン単価でデータ入力してある。
街乗りをたらたら走るとこんなに燃費が悪い。
平均燃費５．４ｋｍ／１リットル。さっさと加速してギアを上げてから巡航すればいいのだが、のんびり細い路地を走っているとこうなってしまう。
どちらも往復30ｋｍほどの出張だが、なぜか出張費の金額が違う。なぜ？笑
燃費計は、出張先でエンジンをかけっぱなしで話をしている分も計算している。

６３２円のガソリン代で１１１０円の出張費なのだから、燃料代で赤はでていない。
あたりまえか。

風が強かった？

駐車中に上からフットサル用のゴールがおっこちてきたらしい。
アルミ製で軽いとはいえサッカーのゴールだぞ（サッカーのより遙かに小さい）。
運転席に乗り込む限り気がつくことのない、左前フェンダーに傷とへこみが出来てしまった。

出来てすぐなら、とデントリペアをお願いしに街の修理屋さんに行ったがダメで、３～４万円かかるらしい。さらにドアやボンネットとの色あわせをするためにその2カ所も塗るので１０万円だそうだ。

もう、全塗装したい。

この色は気に入っていたけれど、出来れば純正にはない色がイイナ。
全塗装ってどこでお願いすればいいんだ？（笑）

さて、かなり本気の全塗装企画。
２０万キロハイラックスに本気でお金かけるのだろうか（笑）