黒カウンテスのブログ一覧

こうやって細いファイバースコープをエンジンルールにまわしておけば、走行中も何が起きているのか確認できます。
画像では、クラッチリリースの動きを映し出してみました。
４．５ｍｍと細い上に先にはＬＥＤが内蔵されているので（明るさは手元でコントロール）どんな狭いところでもＯＫです。
この車のほとんど開かないサイドウインドウからでも細いので取り出しが可能(^^)/
エンジンルームには、サイドインテークからでもエンジンフードのエアアウトからでも侵入できます。

当初は、カーナビのバックモニター端子に防犯用の暗視カメラを付けて（固定）モニターしていましたが、熱害でやられたのを機会に今のシステムになりました。
見たいところをしっかり見れるのと、画像や動画で記録も残せるので大変便利です。

ダースべーダーが乗っていたTIEアドヴァンストx1というスターファイターを覚えているだろうか。
あの特徴的なソーラーパネル翼の形が、たまに出てくるがちゃがちゃ消しゴムの中で私のお気に入りだった（レアではない）。
カウンタックのガルウイングは、ただ上にスイングアップするいわゆる「ランボドア」だからではなく、このソーラーパネル翼の形をどこか彷彿とさせる「空を飛ぶための未来のつばさ」がお気に入りなのである。






６：０８あたりから登場。

ミニミニ大作戦といっても破廉恥な映画ではない。
英国車ミニクーパーのカーチェイス映画である。
正しいタイトルは「イタリアンジョブ」だったと思う。

カウンタックフリークの多くはブーマーかサーキットの狼にインスパイヤーされた人だと思うが、映画「キャノンボール」のオープニングムービーも感化されやすい。
甲高い音というのは、高回転で生み出されるＦ１ちっくなものではなくてこういうのを言うと思う。
しかし、オプションのアンサ１マフラー装着によって生み出されるとされるこの音を、実際に聴いたことはない。カウンタックミーティングに集うどの個体からもだ。





ちなみにこちらは４種類のカウンタックが登場する。アイコンがはっきりしているのでわかりやすいが、劇中では同じ１つの車として撮影されいるから不思議だ。一般人には見分けがつかない程度なのであろうか。

さて、私の感化された音というとランボはズバリこれだ。

ショッキングな結末で終わるオープニングムービーだが（ボディはアルミっぽいしリヤから黒煙が出ているがたぶんエンジンレス。ガラスもダミー）、この音にやられた。いかがかな？

哀しいミウラといったらこれに勝る物はないと思う。

途中、車の声のように鳴るエアホーンが実に切ない

人間の嫌な面を見ることが多くて、元気を吸い取られ続けています（爆）。
そんな、大げさなことは何も起きていませんが、特にみんからにアップすることなく１ヶ月過ぎました。
雪で走れないというわけではないですが、天気が良くてもひっきーだったのでこんな状態です(^^)/
他の趣味車もぜーんぶこんな感じですから、車庫全体は５０年眠っていたおふらんすなフェラーリ250GT SWBカリフォルニア スパイダー１９億円てな雰囲気です（笑）

うちのはＶＡＬＥＯの正規物ですが、ここのはコンプリートキット販売なんです。クラッチディスクだけ欲しい。
１２スプライン用が流行っているのはいいとして、この１２スプラインのクラッチ板て何だっけ？本家アルピーヌの？