黒カウンテスのブログ一覧

　意外と知られていないが、トレーラーのけん引にはけん引免許なしの普通免許だけで運転が可能なものもある。普通免許で運転できるのは、車両とトレーラーを連結したとき、前から後ろまでの長さが12mを超えず、トレーラーと積載物の総重量が750kg未満であることだ。大きな荷物や機材を積むのに便利なだけでなく、レジャー先で出たゴミを車内に積みたくない、汚れたり濡れたりしたもので車内を汚したくない、といった場合にも活躍してくれるのがメリットだ。トレーラーの連結にはナンバー登録が必要なのだが、軽トレーラーは手続きが簡単で費用が安いのが特徴だ。まずは管轄の軽自動車検査協会に行き、住民票や認め印、トレーラーの販売店などで準備してもらえる予備検査証という仮の車検証のようなものを含む必要な書類一式を提出すればナンバー登録が可能。必要な費用は、重量税(2年分)6,600円と自賠責(25ヵ月分)5,010円、ナンバープレート代720円〜(地域により異なる)の計約12,330円のみ。トレーラーを持ち込む必要もなく、手続きは比較的容易だ。さらに必要な手続きとしては、車検証にけん引することを記載しておくこと。これが記載されていないと違法となってしまう。このやり方としては2通りある。ひとつはけん引する車両側の車検証にけん引可能なトレーラーの車両総重量を記載するやり方で、管轄の軽自動車検査協会で無料で行える。もうひとつは、トレーラーの車検証に何の車両でけん引するのかを記載する方法。これはトレーラー販売店などで行ってくれるケースが一般的だ。いずれかの記載がないとトレーラーをけん引することができないため注意が必要だ。軽トレーラーの場合、2年ごとに車検を受ける必要がある。任意保険への加入も義務づけられており、けん引車側のものがトレーラーに適用できるケースが一般的だ。そしてもうひとつ気になるのが、高速道路の通行料だ。それについてもそれほど高額になるわけではなく、車種区分が1つ上がり中型通行料となるだけですむ。ETCレーンを通行する場合は、事前に再セットアップが必要。
つまり、中型のハイラックスをやめて、普通車に乗り換える選択肢があるということ。

今日は午前中はスポーツの日らしい活動をして、午後からはメダカの環境改良をがんばっていました！
夕方、ホムセンの駐車場でこんな車が横にやってきました！
なんでしょう？
超気になります。
車種を示すワッペンはどこにもありませんでした。
ハンドルが「スズキ」だったのでたぶんスズキの軽ですｗｗ
オーナーを３０分待ちましたが会えませんでした(^_^;)
実車は画像より存在感があってタイヤが小さくてホントかわいかったです！！
「わナンバー」ですからレンタカーなんでしょうが、こんな顔見たことありません。
ＥＶカーでしょうか。

近くの車屋さんに真っ黒のコルベットが入荷した。
コルベットのミッドシップ化は歓迎するんだけれど、今のコルベットはデザインが好きじゃない。コルベットの代名詞でもある「エイ」を意識しすぎたデザインな気がする。フルモデルチェンジに期待する。
というわけで、いっこ前のＦＲコルベットがお気に入り。
値段が落ち着いたら買っちゃうかもｗｗ

クルマってGTウイングやオバフェンバリバリのギャルみたいなのってあると思うんですよ。
私が乗りたいFDはロケバニなので整形女子ってとこでしょうか（笑）
人の好みって色々だからみんな自由に自分スタイルで乗っています。他人に迷惑かけなければとりあえず何でもOKでしょうね。
ても、昔のようにマフラーチューン、ステッカーチューンな車は減りました。
画像のFDは、お金を掛けてワンオフに近いオバフェンを装着して、これからワンオフでウイングをつけるところです。マフラーは交換してありますが、車検が通る静かさです。自分のクルマにしっかりお金かけています。

送り盆も済んでいよいよ長かったお盆休み１０日間も終わろうとしているとき、地元のスーパーの駐車場で遭遇しました！フィアットパンダ！おしゃれなイタフラ車ということだけで無く、たった１００馬力だけど６速マニュアルミッションで街を疾走するおもちゃが手に入る！欲しいなぁ。