黒カウンテスのブログ一覧

トランクがないだけで
こんなにすかすかのエンジンルームになる。
左右に排気ダクトがあるのだが
ひろびろエンジンルームのおかげで
熱はエンジン後方へ抜けていく。

車検の時に必要な
フレーム番号がトランクの下にあるので
（矢印の所、トランクルームの底の裏）
トランクユニットを外しておいたのだが、
さらに
エンジンフードとトランクが一緒に開くと
とても整備性がよく
わたしはこの仕様がお気に入りである。

もとのトランク／エンジンフード別体にも戻せるが、
そもそもこの車はこの状態がノーマルなのである。
サーキットユースなのだから。

ちなみに、
この車の本来のフレーム番号はちゃんとフロントフードを開けるとある。
トランクを外さないと出てこない所のフレームに
打刻した日本の業者さんはなにもんだ？

室内時計を買った。
矢印のやつだ。
正確な電波時計？
いや、違う。
そもそもこの位置では室内ミラーに隠れて、運転席からは見えない。

実はドライブレコーダーだ。
超が付く面倒くさがりやなので
オートバックス辺りで購入して付けてもらう予定だったが
売っていない。
どこにも売っていない。
通販オンリーか？
自分で付けた。
凝り性なので配線はきちんと隠したい。
あとで困らないようにラベルも付けるよ。
ああメンドイよ、自分。
簡単な作業なんだけれど
パネル外したりかしめたり。
ついでに最近のお約束で強烈な夕立。

今時ＧＰＳも積んでいないのは珍しいが
その分安い。
欲しかった機能はもちろんいざというときの「証拠」。
しかし、数あるドラレコからこいつを選んだのは
ずばり画質。
本当は趣味車に付けてツーリングの記録やサーキット走行にちょうど良い感じだ。

室内ミラーは
モニターも兼ねている。
ナビは地図を表示し
地デジ（一応フルセグ）やＤＶＤはこっちに映すなんて事もする。
視線を下に落とさずに済むので意外と便利。




















普段は時計表示だが
ボタンを押せばいつでも録画状態を確認できる。
ワイパーの位置が違う。
表示にはタイムラグがある。
アクセサリー電源でONOFFするが、
有事の際には電源が落ちた瞬間の画像は記録されないと言うことか。

ちなみに、画質の選択とかはない。
常にハイビジョン撮影。
録画時間はエンドレスだが、ＳＤカードの容量に左右する。
はやくＭＡＸの３２ＧＢにしたい。

アクティブベースはそもそも何故クレーンが付いているか？
レースでこけて不動になったレーサーを運ぶため？
いいえ
マリンジェットを積むためだ。
だから本来そういうシチュエーションがとても似合う気がする。

今日はサーフボートを積んだピックアップが多かった。
このオーナーはオーストラリア人さんだった。

同じ年式の（前期フェイス）のＷキャブだ。
キャンパーシェルを荷台に載せているのをよく見かけるが、
これはベッドを外して完全なキャンピングカーに仕上げている。

この２トーンカラーはもちろんトヨタ純正ではない。
このプレスラインで色分けすると
前期モデルはおもしろい。

風呂場で遊ばない
風呂場にミニカーを持ち込まない
風呂場で撮影会しない

まあ
そんなこっちゃ
しらんよ

湯船に車を沈めて
何が悪いっ☆

色も年式もモデルも
微妙に違うが
我が家が飼っている
４台がここに集結した。
（もちろん他にもある）



ＳＸ４だけちょいスケールが違うのだが
結構他の変わった３台に負けていないのは何故？
①　黄色いから
②　大きいから
③　レーレプだから
④　４台ともそのまま本物だったら一番高価だから
⑤　新しいデザインだから
⑥　根本的にとてもカッコイイから

ＳＸ４のミニカーはない

レーレプが似合うのだから
これでいい。

うちのもいっそ
レプるか。








ちなみに
コルベット（Ｃ３）にもカウンタックにもレーレプがある。
オロチだけない。
ヘッドライトをエアインテークに変え、
テールランプを排気口に変えたレーシングオロチ希望！
レースでイメージ作れば
ラグジェアリーなＡＴオロチ（市販）ももっと売れるはず。

レーレプの存在感を
確認した。

それにしても
ハイラックスの
ミニカーは何故無い。

EXキャブでなくていい。
クレーン無くていい。
後期型でなくていい。





こんなブログあげていないで
髪の毛乾かさんと
いいかげん風邪ひくって