黒カウンテスのブログ一覧

テールレンズ丸目二灯といえば最近のアルファロメオ。
スーパーカー８ＣにコンパクトカーＭiＴo。
画像はその中間を埋めるそろそろ発売の４Ｃ。


手が届かないスーパーモデルを世に出して
そのイメージを受け継ぐ普及モデルを後で出す。
良くある手法。

シフトゲート付きＭＴのイメージを払拭するためにエンツォがあった。
８６の登場も先にＬＦ－Ａがあったように思える。

アルファロメオのラインナップはホンダのよう。
ミトは次期ビート。
４Ｃは次期Ｓ２０００。
つまり次期ＮＳＸの開発は続く二つのラインアップの方向性を決めるためにも重要で急務の懸案ではないだろうか。
手が届かなくていいのだ。
４０００万円くらいで妥協無しで行こう。
８Ｃやエンツォがそうであったように、新型ＮＳＸで「新しいホンダ」を示して欲しい。
４Ｃは５００万円級だと言うから新型Ｓ２０００もそれくらいで。

ところで、年始めに発表された次期ＮＳＸのデザインだけは考え直した方がよいかと。

ＳＸ４純正サイズは２０５／５０Ｒ１７。
ところがこのサイズなかなか置いていない。
いつもならのんびり取り寄せるが今回はそうもいかない(T_T)。

２２５／４５Ｒ１７のスポーティなヤツが在庫処分で激安だった。
車高が１ｍｍ下がり、タイヤが外と内に１ｃｍずつ飛び出る。
スピードメーターは実速より気持ち遅めに表示されるが問題ない。
しかし残念、ホイールのリム幅が足りない。
７．０以上欲しいところ６．５だった。
無理できないこともなかったがやめた。

ＳＸ４のホイール仕様は
１７インチ、オフセット＋５０、６．５Ｊ、１１４．３ＰＣＤ、５穴、60mmハブ。

と言うわけで在庫から付くのを探してコレになった。

【ブリヂストン製/ファイアストン】
ファイアホーク　ワイドオーバル
215/50R17 95V XL
５ｍｍ内外に飛び出る。
５ｍｍ車高が上がる。
４０ｋｍ／ｈで走っているのに４０．６ｋｍ／ｈと表示される。
メーター見て走っていると後ろから「遅いっ」といわれるかも。

激安ではなかったが、カウンテスのリヤタイヤ1本分より安かったので良しとした（工賃、タイヤ処分費などすべて含む）。
どういう性格のタイヤなのか様子を見よう。

※ところで、今気がついたが、どうしてタイヤ交換なのにボンネット開けて居るんだ？

どこにも何も刺さっていなかったのでサイドだが。

リヤ左なので気がつかず運転してしまったらしい。
しかし、もとのパンクの原因が不明。

さて、予定がくるった。

寝起きで小加工。
テールランプは丸目二灯でもいいかもよ。

高速道路を走っている８６をよく見かけるようになった。
後ろ姿がとてもいい。
ちょい車高落としているとさらにいい。
夕方や夜見るとテールライトの具合がまるでフェラーリのイタリアのよう。
Ｚ４（ＢＭＷ）のようなテールライトだと思っていたが、意外と丸目１灯だったんだ。
マフラーの位置も形もいい。

ＦＴ－８６ニュルウイング（オーストラリアトヨタ純正部品）