黒カウンテスのブログ一覧

ハロウインです。
紅葉狩りで山に人を取られないように、都心は仮装行進やpixiv祭、コスプレイベントなんかのサブカルチャー企画が目白押しでした。
そういう日本の文化が好きな外人さんたちは、今こそ東京へ！！
ちなみに大学の学園祭シーズンも到来！！

今日は見ず知らずのいろいろな人とお話をしました☆
行楽シーズン到来ですね(^^)/

様々なオプションが実験的に導入されたうちの黒いやつ。
これもそのうちのひとつ。

本家と同じトランクとエンジンフードのオープナー。
デフォルトは、ウイングも一緒になってがばっと大きく開くエンジンフード。
その姿は巨大で、本家を知らない人には「さすがスーパーカーだ」と感動させることもしばしば。
実はサンデーサーキットカーなので整備のしやすさや熱対策でこうなっている。
トランクはいらない。

もともとプローバが使っていたボディキット金型を譲り受けてこのボディは作られているので、トランクとエンジンフードは別体である。したがって、２つの結合金具でエンジンフードと一体化されているだけなのである。重くなったこのエンジンフードを軽々と持ち上げ支えるダンパーは凄いと思うが、分離してトランクスペースを用意するのは造作もないことである。

車検時に必要な車体番号は、本来トランクの内装ユニットがつくフレームにあるので、今トランクを付けるつもりはない。

＜トランクオプション＞
黒のツインオープナー（鍵つき）
メッキのツインオープナー（鍵つき）
予備オープナーケース（プラスチック製でよく割れるためらしい）
ハーネスセット×２
ストライカー×２
※なぜかキャッチアームはついていなかった。ストライカー側のみである。
トランク室モール
簡易トランクケース（小さい。今のままでもフレームに付けることが出来るすぐれもの）
トランクケース（大）
内装難燃パンチカーペット（これが成形済みなので大きくて弱くて管理が大変）