黒カウンテスのブログ一覧

　黒いのは維持の気軽さが魅力だが、本家は部品がもう出なくなってきていて、エンジンや足回り関係で故障したらいよいよ博物館行きになりそうだ（と嘆いていた）。機械にとってはなるべく動かした方がよいのだろうが、毎週乗るのはやめているらしい（もったいない）。何せ古いので壊れやすい。それでいて部品が出ないというのだから、週末にエンジンに火を入れるだけでもおっかなびっくり。当然遠出は出来ないと言っていた（イベントには積載で行けばいいね）。

　うちのは気軽に雨でも何でも乗り回しているが、最近このアルピーヌミッションでは、スプラインを１２に変えるのが流行しているらしい。国内ではクラッチ板単体での入手がやや面倒で大抵クラッチカバーまでついたセットが出てくる。だからスプラインを変えるのか？いや、きっと違う。このミッションのアキレス腱であるインプットシャフトの改良のためだろう。クラッチ板は、最悪張り替え出来るので困らないが（もちろん予備を２枚も持っているから安心）、流行っていると聞くとうちのもやってみたくなる。インプットシャフトは入手方法を間違えると１０万円コースだが直輸入すれば２万円（送料込み）でおつりが来そうだ。物自体は６～７千円っぽい。もちろんクラッチも新調することになるが、こうしてまだまだ選択肢が多いこいつはつきあうのが気楽だと思う。

あ、ＥＶ化するんだった（爆）