黒カウンテスのブログ一覧

なんだろう？
直メッセでしばらく「ＭＲ－Ｓを元にしてカウンタックを作るときに○△×」といった質問が続いていた（笑）。
巷では、何が起きているのだろう？
私は、ＭＲ－Ｓでカウンタックを作ったことなんてないぞ？？？

相手の方が詳しいくらいで、私の出番はないが興味深いので実車と比べてみた。

＜考察＞
・まず、ホイールベースが明らかにＭＲ－Ｓのほうが短い。ストラットなのだからホイルベースを伸ばすには構造変更の費用がかさみそう。
・運転席の位置が違う。ＭＲ－Ｓは確かにＭＲなのだがほとんどタダのリヤエンジン車。重量配分は知らないがミッドシップとは思えないエンジンマウントだった。カウンタックのボディを載せるのなら、全体的に後ろにずらすことになりそう。つまりタイヤハウスの位置はずれるし、リヤオーバーハングはずいぶん長くなると思う。が、実はＭＲ－Ｓのフロントはすかすかではなくて、トランクルームも皆無のぎっしりつまった状態。どうフロントを削ればよいか悩める部分だった。
・屋根がない車だけれど、並べてみるとかなり大きかった。モノコックだろうし、こいつにぽんとカウンタックのボディを載せるというのはかなり大変な話しではないだろうか。
・あとは、このコンパクトカー然とした軽い排気音をどうにかしたい。この車はかなり爆音だったが音量の問題ではなかった。

＜結論＞
こりゃあ、かなりお金がかかる計画だとおもうぞ（笑）