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ハイラックス トンカ

オーストラリア・トヨタwith米国の玩具メーカー「トンカ」
ターボチャージャー付き2.8リッター直列４気筒ディーゼル・エンジン
SR5ダブルキャブ
最低地上高は150mm引き上げられ、35インチのオフロードタイヤを装着。アグレッシブなフロントバンパーには、6mm厚のスキッドプレートやフック、LEDライトが装備されている。ボンネットには新たにエアベントが追加され、右のフェンダーにはシュノーケルを装備。ワイドなフェンダーフレアは、タイヤが巻き込んだ泥や砂利の跳ねを抑えてくれる。
テイルゲートはベントが開けられ、荷物をしっかりと固定するためのチューブフレームを装備。

バブルの頃、こいつの前のモデルは大きな犬を載せてなんちゃってアウトドアするやつがいっぱいいた気がする。この色も定番だった。

フルモデルチェンジをなしたこのモデルは、何と言っても「腰」に特徴がある。「丈夫さ」がイメージのボルボらしく、ドアなどのサイドパネルに厚みを持たせたデザインがいい。


代車で借りて乗っていたＶ７０だが、もう古くて中古価格も激安なのになかなか良かった。
・つぎはぎのでこぼこアスファルト路面でも実に気持ちよく走れる。
・堅めの本革シートが高級感有り。
・特別な装備はないがシートヒーターなど普通にあるものはある。
・ヘッドライトをハイにすると、どうもライトの中で何かが物理的に動いて光軸が上に「移動」する。
・右ハンドルなのだが、ウインカーが左についているので、よく間違えた。窓を開けて右手をドアにかけながら右手だけでハンドル操作アンドウインカー操作と言った「片手運転」はできない（笑）。