黒カウンテスのブログ一覧

スーパーカーブームの時
カウンタックがその「王様」と特別扱いされたのには理由がある。
これもそのうちのひとつでないだろうか。
「ダブルアームワイパー」
電車や船舶では特に珍しくもないワイパーだがカウンタックやＢＢはこれだった。
しかも1本。
その証拠に、プロトタイプには普通のシングルアームワイパーが２本というのがあって画像で確認できるが
かなり残念である(^_^;)

トヨタに行ったら「COMS（コムス）」という電気自動車があった。
夏からディーラーで普通に売っているらしい。７０万円ちょい。
車庫証明、車検、重量税、取得税も不要。毎年の税金は４千円。任意保険は車のファミリー特約でＯＫ。
フル充電１２０円で５０ｋｍ走れるのだから、レギュラーガソリン１４４円ならリッター６０ｋｍという驚異の燃費だ。
この車のワイパーがダブルアームだった。
三菱「アイ」をはじめ国産車でも無いわけではない。
しかし、このコムスのワイパーは実にカウンタック的だったのだ。

ちなみに車名の「COMS」は“Chotto（ちょっと）Odekake(おでかけ）Machimade（街まで）Suisui（スイスイ）”という意味らしい。
「スイスイ」はないだろう(>_<)

トヨタディーラーで光軸調整をしてもらった。
無料だった。

例のタイ・トヨタ仕様プロジェクターヘッドライトだが、どうにも光軸が高く感じられ、いつ対向車からパッシングされてもおかしくない状態だった。
オートバッ●スなどでは車検時以外は受け付けないと言われたし、違法部品ではないがトヨタ純正部品でもないので、ディーラーでは断られると思っていた。
とても意外だった。

申し訳ないのでオイル交換とオイルフィルター交換もしてもらった（日本人だなぁ）。

カウンタックがガンディーニ
ＳＸ４がジウジアーロ
とベルトーネの新旧エースデザイナーの作品
ディアブロやチゼータはガンディーニの方のデザインだが、この２車種に共通する「えぐれるドアライン」がＳＸ４にもある。

画像は「意外とＷＲウイング装備車はいないのね」之図(^_^;)

初めてのＳＸ４ＭＴＧ☆
初めての群馬(^_^;)

改めてＳＸ４は格好いいと思った。


たのしかった(^^)/

８万キロを超した我が家のＳＸ４。
ＷＲウイングもついてますます好調だが
次期ＳＸ４に期待が持てない今
こうやってスバルにもやってくる。

ぱっと見、ＳＸ４に似ていると思ったのだが・・・・・。
「スバルＸＶ」

実質インプの車高上げバージョン(>_<)
運転席からの感覚はＳＸ４と変わらない。
後部座席も同じ。
しかし、トランク部分が長い。
つまり全長が長いのである(>_<)。

なによりホイールベースがＳＸ４よりうんと長い。
ＳＸ４のホイールベースはカウンタックのそれと全く同じ。
高い剛性と相まってきびきびとした走りが出来るのだと感じているのでここが一番良くない。

ただ、アイサイトや良心的な価格設定には強く惹かれた。



遠目にはＳＸ４と似ていると思ったのになぁ