黒カウンテスのブログ一覧

業者にお願いして特注で塗ったチームサエコレプリカ。

そのままそっと荷台に横たわらせる事も出来るけれど、
クレーンの備え付け自転車キャッチで十分だけれど、

わざわざピックアップ車用のキャリーバーを使って乗せたのはお別れの儀式。

知人が働いているおかげでストリート系のファッションブランドの物が増えた。私はめっぽう疎い世界だが、最近有名ブランドのコラボレーションが盛んだという。車で言うとトヨタとスバルがコラボして８６を発売みたいなものだろうか（笑）。

ファッションブランドには疎いが、私のハイラックスは「ＴＲＤ」というチューニングブランドのカラーを身にまとっている。トヨタの四駆系では定番の仕様である。

ファッションブランドでは、有名なブランドロゴが入っているだけで（もちろん品質の良さも折り紙付きだろうが）Ｔシャツ1枚が何万円もする。


私のハイラックスも、ＴＲＤロゴのステッカーが貼ってあるだけで「うんと脳内価値が上がっている」。

ハンドルをまっすぐにしているうちは、どんなにダンパーがお仕事をしてもタイヤが干渉することはありません。
低速度で左右に乗り上げるときにタイヤハウス内で干渉しますが、それを承知でゆっくり進入するか、フルステアで進めば何も起きません。気になるようなら、干渉するのはタイヤハウス内のフレームではない部分なのでグラインダーか何かでカットする事になります。今のところ「ガガガッ」となってしまいます。低速時のみです。

速度計が実際の速度よりも低く表示していることもありますが、あまり速度を出そうという気にさせないタイヤです。
ロードノイズはあるし、乗り心地も快適とはいえません（特に気になりませんが）。

トレッドがＭＴタイヤなのでよく石をかみます。そのせいでその石を跳ね上げます。ひとまず車体底やタイヤハウスで事なきを得ていますが、いつかボディにその石を当てないか心配です。

見た目は、ホワイトレターが派手でよく注目を浴びます。声もかけられるし質問もされます。
乗っている本人には自覚がありませんが、走行中のタイヤの様子はかなり良いようです。