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  9. 電波式ドアロックコントローラー交換　その① [Kenzou-]

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整備手帳

作業日：2012年2月12日

電波式ドアロックコントローラー交換　その①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
1
電波式ドアロックコントローラー交換　その①
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先日赤外線式から電波式に交換したドアロックコントローラーです。
その後、あらためてハザードランプ点滅式に対応しているか調べてみましたが電波式初期？のコントローラー8Pタイプではアンサーバック方式がルームランプ点滅式にしか対応していないようです。
　これをハザードランプ点滅式対応の12Pタイプへ交換してみます。
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電波式ドアロックコントローラー交換　その①
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先ずは購入した12Pタイプのコントローラーに付いて来た力プラーをバラします。
ワークス車両側のハーネスの力プラーは8Pタイプでそのままでは取り付け不可です。
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電波式ドアロックコントローラー交換　その①
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力プラー裏側の配線ロックカバーを上にずらすと配線は抜けますが外してしまいます。
端子は力プラー内でツメで固定されているだけなのでマイナスの精密ドライバーでツメを動かして配線を抜いていきます。
4
電波式ドアロックコントローラー交換　その①
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コントローラーは12Pタイプですが配線の本数は全部で9本有ります。
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電波式ドアロックコントローラー交換　その①
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続いてワークス車両側のコントローラー接続力プラーです。
この端子もツメで固定されているので同様に外していきます。
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電波式ドアロックコントローラー交換　その①
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力プラーが外れました。
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電波式ドアロックコントローラー交換　その①
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12Pタイプのコントローラーの端子と車両側の8Pタイプの端子は大きさが若干違っていて8Pタイプの端子が大きい為そのままでは12Pタイプの力プラーに入りません。
画像は上が12Pタイプの端子、下が車両側8Pタイプの端子と同じ端子です。
8
電波式ドアロックコントローラー交換　その①
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8Pタイプの端子を少し潰せば入るだろうと思いプライヤーで挟んで形を整えてみましたが12Pタイプの力プラー内の端子をさす穴には片側に凸が有り差し込み不可でした。
結局車両側の端子を取り元々の12Pタイプの端子をつなぎました。

その②へ続く‥
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この記事へのコメント

katta .
2012年2月13日 15:56
ご苦労様、大変でしょ！

昨日、
A/Cフィルター外した所から、洗浄スプレー
吹いてたら・・足がぁぁぁー！　ツッてー

変な体制での長期戦は、この時期きつい歳に(T_T)

おまけに芳香剤の臭い・・ダメなオイラ・・・(>_<)
コメントへの返答
2012年2月13日 16:05
奥にある配線だったので半田は使用出来ず‥

何より、そう体制がハンパなく辛すぎですね～
シート外してしまおうかと本気で悩みましたよ(笑

お互い歳には勝てまへんなぁ～(笑

ちなみに私も芳香剤嫌いです(^_^;)

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