シフトレバーベースOH＋α

先日、コンソールを取り外した際に汚れが気になったので、シフトベース部分のOHと、シフトフィーリングがもう少しなんとかならんかと思い、以前からちょっと考えていた作業を試してみました。

シフトベースブッシュ・シフトワイヤーカラー・エンジンマウントは強化しているのでシフトフィーリングはかなり改善されているもののさらなる剛性アップと、ベース自体が経年劣化している可能性（劣化しそうにないですが）を考慮し、シフトベースの新品を用意し、ベース裏側の空洞部分に発砲ウレタンを注入する作戦です。

ベース部分の部品はパーツ２つで5645円でした。高い・・・

早速必要な部品を用意し、ベース裏側にウレタンを注入します。注入直後、1分程しても何も変化がなかったので、ちょっと多目に注入して1時間程放置してみると・・・

おわーw結構ショッキングな見た目w

とまぁ少し驚きましたが、ちょいと硬めのスポンジのような感触なので、不要な部分はカッターでさくさくと削ります。

この部分、ずっとカバーで覆われてた割に結構汚れてます。グリスの劣化や汚れの吸着で感触が渋くなってたのかな？

分解してパーツクリーナーで洗浄します。意外と部品点数多いので、念のため写真をバシバシ撮っておきました。

あとは元通りに戻すだけの簡単なお仕事です。

摩擦が生じる部分は滴らない程度にシリコンスプレーをたっぷりと塗布しておきました。

OH後に試運転してみた感想は、剛性アップは全く感じられないものの（泣）グリスアップによりシフトの抵抗が減って若干シフトが入りやすくなりました(´∀｀)

分解・清掃・グリスアップはほんの少しですが効果は感じられたので、やってみる価値ありかな～と。カチカチ感をもっと得たいのであれば、ベースをアルミか何かの金属で自作するか、レイルのクイックシフト（廃版）の台座に交換するしかなさそうです。