solt&pepperのブログ一覧

ネイキッド用の分割式のドライブシャフトブーツインナー側（エンジン側）は、ネットでグルグルしてみると案外少ない
のね。

そんななか、「接着剤を使わない」おぉ、失敗しても
やり直せるんじゃね？　で、決定したのが「スピージー」
早速最短と思われるサイトで注文、１４日旗日だったので
受注出荷は１５日の夕方です。
勤務先のＩＤで注文しました＾＾。
代金は天引きとなるか、部品代で落ちるか＾＾。



昼休みに到着したので急遽、勤務先の駐車場で１２ｃｍ角の木材端でリフトアップ？
念のためのウマを設置。タイヤ止めもこしらえセッティング。

勤務終了後、薄暗くなった駐車場で作業開始。
ネイキッドの裏を見たことのないオイラ。
ヒビどころか見事に裂けた、ドライブシャフトブーツ。



これがなかなかどうして曲者で、インナー側で、おまけに
左側（短い方）という、地獄のようなシチュエーションでした。
ロワアームの狭い隙間での作業です。
両手が入らないT_T
「今日、帰宅無理じゃね？」　　思わず口に。

無事（切り傷はしたけど）どうにかこうにか１時間で作業を終えました。

ここが出来れば、多分他の場所は楽勝です。
次の日、エンジンルームから継ぎ目を確認。
　


外れてないです。
オイラでもやれるのね＾＾。

さて、足も換えたし左股関節裂傷も治ったし、天気は悪そうだけど日曜日はドライブに＾＾。
明石焼き・さぬきうどん・お好み焼き・尾道ラーメン　　あぁ、どこに行こうか？

ネイキッド定番？ＫＹＢのNew SR Special NST5183R.L/NSF1033を仕入れて早幾年。






そんなに時は流れてませんが、やっと交換しました＾＾。

リアは準備から完了まで、左右で４０分くらい。



フロントは２時間強かかりました。



しっかりした足廻りに感激！
ふんわかタクシーから開放され、コーナーも思い通りのラインを簡単にトレース。
はやく交換しときゃよかった＾＾。






ん？



新たなるヘソクリ掃除機が出現！！
急いでみんカラグルグル。
PANDA37様の整備手帳を発見。
親切なアドバイスまで戴きました。
ありがたく参考にさせていただきます。

「これはまた見事にハゲましたね」

最近足元ばかり気にしていたオイラ。
ふと頭を見ると「！！！！！はげとるがなーっ！！！」

そうです。購入時から気になってた塗装の劣化。
クリアがとんでいたＦバンパーは購入直後、他の修理の際塗装してもらってたんだが、
屋根が逝ってるとは　ﾄﾎﾎ

ちなみに、購入時「修復履歴なし・ＭＴ車・ＮＡ・８万キロ・前、前々オーナー女性・ベルト類交換済み」
確かに修復履歴はありませんでした。　　　が
へこみや傷ありありでボコボコ＾＾。
その時、リヤバンパー左中右一式交換・左リア板金・右リア板金、でＦバンパーも一緒に塗装してもらってました。
「またなんかあったらいつでも言ってくださいね♪」



「・・・・・・・・・・」
「どお？」
「赤は下地がなかなか消えないんで塗料が多く要ります。」
「それってお高いってこと？」
「ま、平たく言うとそういうことですね」
「予算はピーーーー円なんじゃが」
「！・・・・　・　・　黒で行きましょう」

ショックアブソーバーの交換を前にハゲ隠しをする羽目になりました。
あぁ、ヘソクリが無くなっちゃった＞＜；






友人の５１０ブルヤッパいいなぁ。
「男の車」だよな＾＾。

諸事情により、７月から１日１６０キロ以上走る生活が続いたせいか、ショックがかなりへたってきたような(言い訳）。

この際自分へのご褒美にと、カヤバのショック注文しちゃいました＾＾。
かかった燃料代を考えるとトンデモナイ買い物ですが、たまには贅沢を(家族には内緒です・・・）



先日、ダイハツのサービスキャンペーンとやらでオジャマし、アッパーマウント部のベアリングだけ注文。


サスをアッセンで外してガタがなかったらアッパーマウントは交換しなくてもってサービスマンのお言葉を信じて節約。　　バラシてから様子見にしよう。

早く届かないかなぁ＾＾。

等と、のんびり「グチの干物」を軽く炙って一杯やっていると、ピンポ～ン「サガワのＯＯ太デーす。」



届いたがな。ショップ注文から発送までが４日かかって配達１日。
先人のお知恵拝借のカヤバNew SR Special NST5183R.L/NSF1033 L900S用！



ウマは会社にあったから借りるとして、どこで取り付けようかしらん。
コーナン駐車場じゃ不味いだろうな＾＾。

久しく「みんカラ」を離れてたうちに秋になってました。

今後もヨロシクお願いいたします。

まずはご挨拶まで＾＾。