社外ホーン装着時のリレー使用のすゝめ

何をするにせよ　センターグリルを外しましょ♪

赤丸のプラピンを片側3箇所、左右対称ですので6箇所外します。
（プラピンは2種類ありますので、外した場所は覚えておきましょう）

黄色のゴムは外さなくても出来ますが、横着する程のモノでもないので外しましょう。

青丸の裏に金属ピンで車体側に固定されてます。（これも左右対称で４箇所）
ボンネットフックの隙間から裏に手を入れて外してやりつつ、手前に引き出せばグリルは外せます。

（この時点で外せるのは真ん中だけですので悪しからず。）

実は　ホーン自体はBOSCH製のWindToneへ納車されて即　変更してました。
音質が気に入っているのと。ボディが黒というのが最大のポイントです。
（関係ないですが、グリルから白とか赤のホーンが見えてるのって激しくダサいと思ってるんですが。。。よく見かける辺り、あれは「そういうモノ」っていう慣例なんですかね？）

が　低音側が遅れて鳴ったり　音量が小さかったりと　正しい音質を得られない時があります。
消費電力は純正より少ないので、当初リレーは噛ませませんでした。

鳴る時もあったので放っておいたのですが。。。

思い立って、リレーを噛ませることに。
ホーン用のリレーが市販されてますので、もちろんそれを使ってもOKですが、高い。

今回使うエーモンのリレーですら、モノを考えれば高いのに更に倍以上するし。

とは言いつつも、一般的に手に入るモノを使っていきます。

リレーの仕組みは簡単で、電装系を触る時には必要な知識ですので、簡単にだけ説明します。

（配線色はこのリレーの場合）
青→黒へ電気が流れると、中で電磁スイッチが入る。
赤→黄色へ電気が流れる。

たったこれだけの仕組みです。
５極リレーとかありますが、基本は一緒。

今回は、ホーンのボタンを押している間だけ、ホーン本体に、バッテリーから電力を共有したいので、図のように配線すればOKです。


今回やって気がついたのは、今までMAXと思っていた音量が全然小さかったこと。
リレー不要と謳う社外ホーンが多いですが、あとでみんカラ見たら、リレー噛ますと音量がアップって記事が有るので気のせいじゃないみたいです。

レスポンスも良くなり、押し加減で音量（大中小）の鳴らし分けもきっちり出来るようになりました。

気持ちよくて　鳴らしすぎ注意♪