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じゃっき~の"ヴェロ子" [トヨタ ヴェロッサ]

整備手帳

作業日:2024年1月26日

電スロとは仲良く出来ません。ヽ(  ̄д ̄;)ノ スロットルコンバートキット取り付け③

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
そして、またバラすはめに…
( TДT)
2
組み上がったとき、ちょっと気になってはいたんです。
(^_^;)

バタフライの初期調整はしたんけど、調整したのにけっこう開いてたんです。

ってことは、単純にアクセル踏んでるのと同じ状態になっちゃってるんだよね…
ヽ(  ̄д ̄;)ノ


バタフライのシャフト??の根元付近、けっこうスラッジが溜まってて、完全にバタフライが閉まってないんです。

その状態で調整しちゃったもんだから、アイドリングでいっぱい吸う仕様になっちゃいました☆笑
(/ω\) ∑( ̄□ ̄;)ヲィ!!
3
なんか、バタフライってコーティングが云々かんぬん…らしいから、どう掃除したらいいのか知らんけど、とりえあずエンコン使って、シャフトの根元部分を重点的に掃除しました。
4
ここで調整するんだけど、しっかり掃除してから再調整したら、全然違ってました。爆
(ーー;) ( ̄△ ̄;)…
5
もうバラしたくないので、これでどうにか!!笑
(-人-;)



ってなわけで、ちゃんとアイドリング750rpmぐらいで落ち着いてくれました♪

チェックランプも出ないし、レスポンスはワイヤー式と同じようになってくれました☆

これで気持ち悪いアクセルとはさよならです。
ъ(`ー゜)

やっぱ、アナログが一番だよ☆笑
(´з`)y-~

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