究極の自己満☆音響チューニング♪４４　配線交換

それでは、ここで一旦お邪魔なヤツ等を片付けようと思います☆笑

ターボタイマーのハーネスと、岡ちゃんテンプの配線が邪魔なので、引き上げてやります。

中央の辺りに空洞部分があるので、ターボタイマーのユニットやハーネスはそこへごっそり移動します♪
・⌒ヾ(*´_｀)ｼﾞｬﾏｯ!!　(￣△￣;)ｦｨ…

一応、エアコンのアクチュエータの作動に支障が出ないようにね！

スッキリしました☆

…

…

…え？あんまり変わってないって！？爆
Σ(゜Д゜；≡；゜д゜)　Σ(゜д゜lll)ｵﾁﾂｹ!!

でもね、ちゃんと元に戻せば、３本ぐらい配線が垂れてるだけになるんです☆

では配線の続き。

いつものように、ノイズ対策しておきます♪笑

僕の理論でいくと、車の配線に必要なものは…

耐振性
ノイズへの耐性

この二つが重要なんだと思います。

もちろん、導通性が一番だと思うけど、それは求める音によって違ってくると思うからね！

ＲＥＸＡＴだと、ハイブリッドケーブルって言って…なんか、振動とノイズの両方に強いように作られてるんだってさ。

皮膜が３層ぐらいになってて…ま、詳しいことは調べてみて！笑
(^_^;)　Σ(゜д゜lll)ｦｨ!!


そんでスープラさん、皮膜は硬いけど、ノイズ用の銀紙は入ってなかったので、そっちは自分で対策しようと思ったわけです☆

さすがに皮膜を形成するのはムリだけど、ホイル巻いてやるぐらいは出来るからね！笑

そろそろここを通すのも限界になってきたかなぁ…(^_^;)


あ！今回、前に使ってたベルデンのケーブルは残したままにします☆(￣ー+￣)

また後で説明します♪

さらに、ＲＣＡ線を１本追加しておきます。

ま、これも追々ね！笑


こんなとこ通すから、先生がミッションオイル交換してくれなくなりました…
(´；ω；｀)　Σ(゜д゜lll)ｼﾞｺﾞｳｼﾞﾄｸﾀﾞﾛ!!

残業終わった後、コソコソとやってます♪笑

移動するときは、こんな素敵なハンドルで…爆
(/ω＼)ﾀﾞﾒﾝ♪　Σヽ(゜Д゜; )ノｦｨｰｰ!!!