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じゃっき~の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

究極の自己満☆音響チューニング♪117 サブデッキの改造

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
ちゃちゃっと交換♪

使ったのは僕のお気に入り『MUZE KZ』です☆

青紫のは交換しなかったコンデンサだけど、『三洋OSコン』っていうオーディオ用のイイモノみたいです。

なので、そのままにしました。

…本来なら、鮮度が命だから交換したほうがいいんだけどね。(^_^;)
2
続いて1次側のコンデンサ☆

左が最初から付いてたエルナの2200μFです。

右が交換した、電源平滑用のニチコンKWの6800μF。

ちょいと容量UPです♪

…まぁ、どれだけ効果あるんか知らんけどね。笑
┐(´∀`)┌ Σ(゜д゜lll)ヲィ!!
3
ちょっとデカイ…(´Д`;)ヾ

高さは問題ないんだけど…
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ヒートシンクにブチ当たりました…orz

赤丸の窪みにちょうどコンデンサがくるんだけど、容量UPしたせいで太くなっちゃって…(^_^;)


まぁ…そんなことは僕にとって問題じゃないのです!!爆
Ψ(`∀´)Ψ ( ̄△ ̄;)…


メスを…
(☆∀☆) Σ(゜д゜lll)ヤルノカッ!?
5
サンダーでスッ飛ばしてやったわ!!爆
≧∇≦v ( ̄△ ̄;)…

当たるなら、削ればいいのです!!笑


ただ、すぐ横がFETの放熱部分になるから、FETの接触面は削らないように…(^_^;)

放熱出来ないと、焼け焦げて終了しちゃうので。
6
さて、続きましては、

キャパシタ組み込み作戦☆ъ(`ー゜)


正直、どれだけ効果が出るかは知りません。

P01は50000μFぐらいの使ってましたが、せいぜい電圧が多少安定するぐらいでした。

けど、友人の車でテストした際、音がクリアになったんですよね♪

内蔵アンプで鳴らすのが目的だし、たぶん効果あると思うんですよね!


なので、電圧降下を防ぐ目的じゃなく、音質をクリアにする目的で使います。

使うのはP01用に使ったのと同じ、『ニチコンFG』なんですが…

僕の予想だと、50000μFあっても、しょせんは『μ』なんです。

μなんて値、ほぼ役に立たない数字だと思うわけ。┐(´∀`)┌

なので、容量よりもコスパを優先しまして、1000μFを15個ぐらいパラレルの作戦にします。


まぁ…自分の信じる道を突き進みなされ☆笑
(´з`)y-~ ( ̄△ ̄;)…


『大量買いすれば割引』だったので、ムダに50個も買ってしまった…(^_^;)
7
ノイズ対策としては、デッキの外のほうがいいのかな??

ノイズを撤去する目的で使うわけだし…どこでもいいのかな??

ま、詳しいことは電気屋さんに聞いてください☆笑


とりあえず、僕としてはこんなもん邪魔なので、スッカスカの本体の中に組み込んでやることにします♪

それなりに悩んで、基盤を切り出し!

接続は、バッ直線と共締め出来る様に、写真のターミナルを使います。
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こんな感じにしよっかな♪


また後で出てくるんだけど、基盤下側になんか突き刺さってるの解る??笑

基盤から直接バッ直線を引き出せるように、レイアウトしてます☆

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