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じゃっき~の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

究極の自己満☆音響チューニング♪126 サブデッキの交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
問題発生。(ーー;)

放置し過ぎて、バッテリーが死にました…
orz (゜▽゜;)…

しょうがないから、クソ重たいオプティマさんを引っ張り出してきました。
2
オルタへの直結線は引いてあるので、チョチョイと配線を組み替えて、エンジンルームのバッテリーを殺します。

そんで、こっちをメインバッテリーとして使います♪

どうせまた暫く乗らないから、新品買うと勿体無いからね!
∩( ・ω・)∩


荷造りロープで縛って、飛んでかないようにしておきます☆笑
3
スピーカー線と接続♪

バッ直線&アース線もバッテリーに直接配線してやりました。

…ほんとはジムニーで計算して、配線処理したいんだけどなぁ…(-_-;)
4
ショート防止策☆笑
5
反対側へも荷造りベルトで縛り上げて、ガッチリ??固定♪爆
(´з`)y-~ Σ(゜д゜lll)ホントカヨ!?
6
起動も問題なしです☆

で…まぁ、そこまで期待してはいないんだけど、音比べでもしてみよう!笑


とりあえず、だ~~いたいの、

タイムアライメント
クロスオーバー
ツィーターのゲイン調整

だけやります。

イコライザは、音が歪むのでやりません☆

イクリプス・P01とほぼ同じような状態にしてみて…




ゴミだね☆爆
∩(・∀・)∩ Σヽ(゜Д゜; )ノコラー!!

とってもガッカリしました…ヽ(  ̄д ̄;)ノ

まぁ、さすがカロなだけあって、『音を集める』のは上手いけど、音質については話にならないね。

イクリプスのほうがよっぽど、内蔵アンプでクリアな音を出してくれます。

期待はしてなかったけど、予想を上回るレベルでした。(ーー;)

1万のデッキと大して音質は変わらないんじゃない??

タイムアライメントやクロスオーバーが調節できる分、誤魔化しは融通効くけどね。

イクリプスと違って、オプティマ直結仕様にしても、この音質??って感じでした。

けど、これが外部アンプになると、全然マシになるらしいから…

そっちに期待だね。(^_^;)



とりあえず、イライラはするけど、道中イヤホンで…ってことは回避出来たから、いいや♪笑

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