頭を軽くね♪　⑥

ウォッシャー液の配管を繋げます☆

やっぱり、クリアーのほうが見えるからいいね！

では、ジェントルメン？？な僕は、エンジンルームの対策をします。笑
(´з｀)y-～　∑(￣□￣;)ﾊ??

このままだと、埃だらけになっちゃうのさ…

なので、写真のトリム？？を移植します。

クリップを破壊しないように…

トリムを引き千切らないように…
ｲﾗｲﾗｲﾗ…(ー∇ー;)

優しく取り外しましょう。orz

純正ボンネットの位置をマネして、クリップを突っ込む穴を開けます☆

たぶん、ちゃんとしたメーカー品なら、移植用に穴が開いてるんじゃないかな？？

まぁ…安物にそんなもん、期待しちゃいけません☆爆

穴開けして、移植しました。

で、こいつがないと、前面から砂やら埃やらが入ってきちゃうのね。

会社の師匠が教えてくれました。

気にしないならいいけど…トラブルの元にもなるし、僕はなるべくキレイにしておきたいので、面倒だけど移植しました♪

あと、高速走行時の、ボンネットのバタツキ防止にもなるし、僕は移植したほうがいいと思うよ。

続いて、ダクトの処理。

そのままにしておけば、色んなもんがホ～～ルインワンです☆
ヽ( ￣д￣;)ノ

エキマニを直撃して、火事になったらエライコッチャなので、バンパーに使って余ったネットを貼ります。

ホットボンドで仮付けしました。

バンパーと違って、エキマニの熱をモロに喰らうから、固定をどうしようか悩むとこだね…

FRPを使って接着してやるのが一番かな？？

まぁ、我が家にはそんなもんないので…

コーキングを使いました。

…

…キモイ…爆
(((p(>o<)q)))　Σ(゜д゜lll)ｦｨ!!


溶けて落ちてこなければ、このままいこうと思います☆