爆弾点火ハーネス製作⑧

ポン付け…といえば、ポン付けです☆笑

最終的に、コルゲートチューブ等でカバーするので、まずはテスト走行です。

最低限、ちゃんと走れるようにして、ハーネスのみ交換した状態で、テストします。

アースは純正の場所に落として、信号線のアースは放置しておきます。

たぶん、これだけで効果があると思うんだけど…


テストした結果…

す…すげぇぇ…(;゜0゜)ﾏｼﾞｶ!!

ビックリするぐらい体感出来ました。

とくに、NA領域のトルクがモリモリに出てます。

今まで、急な坂道を３速で登る場合、２５００ｒｐｍぐらいだとツラかったんだけど、なんなく登りきっちゃいました。(^_^;)

逆に、ブースト掛けなくても加速するぐらいトルクが出てます。

やっぱり、腐った配線が悪さしてるんだねぇ…

まぁ、シャシー台で数字として…ってわけじゃないので、あくまで僕の体感だけどね。(^_^;)

気になる電圧の変位は…

純正配線のときと変わりません☆笑

同じようには感じなかったけど…数字としては、同じような状態でした。

ただ、やっぱりトルクの出方が全然違います。

では続きまして、バッ直線を追加します。

使うリレーはこちら☆

なんかの実験用に…と思って買ったやつです♪

防水で容量２５Aまでいけるので、今回のようなことに使うには、もってこいです。
ゝ(＾Ｏ＾)丿

ハンダ付けしつつ、ハーネスを作っていきます。

ちょっと見難くなっちゃた。(^_^;)

リレーはストラットタワーのこの場所に取り付けます。

リレーのプラスを繋いで、アースもバッ直にするので、配線を作っていきます。

オーディオ用のバッテリーターミナル、かなり便利です♪

もう…カオスです…爆
(ー∇ー;)　(゜▽゜;)…

あとで、この惨状をまとめないといけないと思うと…イヤになります…
ヽ( ￣д￣;)ノ　∑(￣□￣;)ｦｨ!!

最低限、配線を繋いでテスト出来るようになったので、テスト走行します。

まずは爆弾の接続端子を利用して、バッ直のみでテストします。

その後、プラスの接続を変更して、爆弾アリの状態でテストします。


実際に走ってみた結果…

数字としては、バッ直のみが一番良かったです。(^_^;)

やっぱり、爆弾に入れた整流ダイオードのせいで、爆弾アリは電圧損失が起きてしまいました。

体感的には…ハーネスのみが一番体感出来ました。爆
(ー∇ー;)　(゜▽゜;)ｴ??

バッ直・爆弾ともに、とくに体感出来るぐらいの変化は感じませんでした。

数字は明らかに違うんだけど…なんでだろうね？？(ーー;)

まぁ、ブースト全開でブン回してないので、普通に街乗りするぐらいだと、そこまで体感は出来ないと思います。

ただ、純正のハーネスに比べれば、全然違うけどね！

NA領域…負圧状態の加速が全然別物です☆

しっかり点火してる！！って感じがします。
ゝ(＾Ｏ＾)丿


※全部で４回のテスト動画をまとめたので、併せて観てくれると、電圧の変位がよ～く判ると思います☆

テスト内容として、

２速でレッドゾーンまで（弱ブースト）
ちょい加速の繰り返し
普通の街乗り感覚

の３つをそれぞれテストしました。

テスト結果を簡易的にまとめました。

全てで、バッテリー端子の電圧はおおよそ１４．２Vで、大きな変化はありませんでした。

DIハーネス側のほうは、バッ直をしない場合、電圧変位がかなり見られます。

高回転になるにつれ、あとアクセル開度に応じても、電圧低下していきます。

なので、１３～１２．３Vの間をウロウロしてます。

弱ブースト（０．３～５）ぐらいで、こんだけ変化してるってことは、全開した場合、１２Vを切ってるのかもしれないね。(^_^;)

DIは、この電圧を元に数百倍に昇圧させるんだけど、２Vの差って、かなりデカイよ？？

純正状態ならまだしも、ブーストＵＰしてる状態で…って考えると、そりゃ失火しそうだよね。

ＤＩを交換して昇圧の倍率を上げてやれば、一時的には解決するのかもしれないけど、それって誤魔化してるだけだからね。∩( ・ω・)∩


そんで、バッ直にした場合、グラフや動画でも判ると思うけど、電圧降下がほとんどしなくなりました。

同じように加速しても、せいぜい０．１Ｖぐらいの変化で収まってます。

しかも、電圧は１４Ｖを保持出来てます。

全開走行ではないにしろ、この結果から、絶対にバッ直にしたほうがいいに決まってます。

いくら燃料・空気をたくさん送っても、見合った火花を散らしてやらなきゃ、燃えないんだからね。


まぁ、それ以前に…(ー∇ー;)

この時期の車のハーネスなんて腐ってるんだから、まずは部品の交換するよりも、ハーネスを交換したほうが、いいんじゃないかな？？爆
┐(´∀｀)┌　∑(￣□￣;)ｦｨ!!

今回の実験で、それがよ～～～～く判りました☆笑

数字としては、バッ直にしたときが一番いい結果が得られたけど、『体感的には？？』って訊かれると、『ハーネスのみ交換』したときが、一番ハッキリと違いを体感出来ました。