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じゃっき~の愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

ナックル交換に関するetc.♪②

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
テンションロッドは、こんな感じでオフセットします☆

今、僕は9jjの+30のホイールなんだけど、たぶんオフセットが±0ぐらいなら…
(ー∇ー;)

9jjなら、オフセットしなくてもいける??かな??

まぁ、当然だけど、そんなオフセットだと、純正フェンダーじゃムリだけどね。(^_^;)
2
そんなこんなで、『とりあえず』…付きました♪爆
/(-_-;;)\ (゜▽゜;)…


で、ハンドルを全開で切って、当たる場所を加工します。


後ろ側は、赤丸のボディ、矢印の自分で追加したブラケットが当たります…



どうでもいいけど、ナゼかブーツが裂けてました…
チーン…orz
3
ボディは先生のお店でブッ叩いて、耳を曲げました。

あと、自作したブラケットもエアソーで切断したんだけど…

まだ甘かったみたいないので、どうにかします。
|||○| ̄|_


工場から出すとき、ムリヤリ出すもんだから、タイヤが削れて悲惨なことになってました…
チーン…(´Д`;)ヾ
4
前側は…いけると思ったんだけど、スタビに当たります…
(ー∇ー;)

テンションロッドは、オフセットして、ようやくクリアランス5mmってとこです。

オフセットしないと、僕の手持ちのホイールじゃ、履けません。



そんで、さすがにスタビを削るわけにもいかないので…
5
ワイトレちゃんを買いました。

またしてもネットショッピングの激安品です♪笑

ただ、ハブリングが使えないから、センターが出ないんだよね…(-_-;)
6
今までは15mmを使ってたので、実際には9jjの+15を履いていても、当たります。

…どんなんやねん…ヽ(  ̄д ̄;)ノ


今回購入したのは25mmです☆

30mmにしようか悩んだけど、たぶん25mmならいけるはず…

…あわよくば、純正フェンダーに収まってくれれば、尚のことヨシです♪笑
(´з`)y-~ (゜▽゜;)ムリダロ…



当然だけど、付属の得体の知れないナットは使わず、ちゃんとお店で買ったナットを使って固定します。

ちゃんと硬度の確保されてないモノが出回ってるから、こういうところはケチらないほうがいいよ!

…たぶん、ハブボルトもダメだと思うんだけどね。(^_^;)
7
まずは自作したコイツを加工します。

べつに外しちゃってもいいんだけど…

ブレーキパイプが引っ張られて、そのうち金属疲労で『ポッキリ♪』…とか困るので、出来るなら残したいんです。
(^_^;)

ブレーキだけは、不安要因なんて残したらいかんのです☆
8
切断機で両サイドを落として、端を切り欠きました♪

たぶん、これで当たらないと思います☆

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