宮崎のR31大好きおじさんのブログ一覧

家のＲ３１君は相変わらず入院中・・・。
R31についてのお話や、インプレッション等はお休みのまま・・です。ごめんなさい。

さて「お休み中」といっても、ブログ話の中には出てくるもので、今回も「最近思うこと」を中心に書き込ませていただきました。

僕の所有する”R31君”は、昭和６０（1985）年生まれ。
古い車だから、最近の車のように”明るいライト”ではありません（哀）。それでも、シールドビームからハロゲンビーム主流になった当時は、「うわっ明るい！！」と感じたものでしたよ。

しかしながら”経年劣化”には勝てません。
「暗く感じるな」・・と思い、社外のリレーハーネスを使い、”Ｈｉワッテージ”のバルブ入れて使っていましたが、今度はライト内のリフレクターのメッキが熱で剥がれてしまい余計に暗くなったりと・・・・。

それでもめげずに何度か分解して、「ライト内のメッキを再蒸着した」こともありましたが、最近は「どうしたものか？」・・・いろいろ考えております。。

最近のは、・・・・・「キセノン？ＨＩＤ？」っていうのかな？？
「すごく明るし、走ってていいなあ」と思います。・・・・ですが、ここで一言。

普通に走ってて後ろに付かれたり、対向車で擦れ違う際に「眩しい！！」とにかく「眩しいのです。」
よく見ると「ハイビームにしたまま」気が付かない馬鹿もいて・・・。

自分は普通の５５ＷのＨ４バルブのライトですが、「もう少し明るければいいな」・・くらいに思っていましたが、最近の車って「あんなに明るさが必要なの？？」って思うくらい「眩しいライトの車が多くなりました。」

で、修理ついでに寄ったディーラーで貰って来たカタログなどを”まじまじと見てる”と、「光軸調整のスイッチ？」なるものが付いているではないですか？？
「これが意味をなしているのか？」も、不思議に思います。

ノーマルで普通に乗ってるならばいいのに、なまじカッコつけで”ローダウンなんぞする”から、当然標準のライトの光軸が低くなるので遠くまで照らさない。

だから・・・光軸を上げて走る・・・・。（堂々巡りですよね・・・・。）

確かに「安全のため出来るだけ明るくして走りたい」・・・・のはよく解ります。

・・・・が、「道路はお前一人走ってるんじゃない！！」
「他車も、対向車も走っている」ということを、もう少し考えてもらいたいと思います。

「DIY」っていうのかな？
ご自身でライトのバルブを換えるのはかまわないけど、その際の「光軸調整もきちんとやって欲しい」と思うこのごろであります。