宮崎のR31大好きおじさんのブログ一覧

２０１０年に我が家のＲ３１君のレストア終了、ならびに”公道復帰”を行うためにナンバーを新規に登録してから早いものでもう３年が過ぎました。

ま、そのうちの合算１年以上は修理点検のためにＤラーの工場へ入ったままでしたが・・・（笑）。

私のほうも今年は八月の中旬から先月の頭まで”自分の体の修理（リハビリ治療）の為”に入院しておりましたが・・・。

本日、思い切ってＲ３１君を新しい靴（タイヤ）に履き替えさせました。

今まで履いていた靴は、「ブリヂストン社製のＧ’ＧＲＩＤ」という銘柄。
製造年表示は3桁の「０６７」ですので、「１９９７年の第６週目に製造されたもの」となり、今から１６年以上前・・・の靴となりますね（古！）。

サイズは、フロント205/55R16 92V　 リア225/50Ｒ16　92Ｖをホシノ・インパルの「Ｒ７０１」ホイールとセットで履かせておりました。

このサイズは基本的に、もともと純正サイズで205/60R15を履いていた車種・・・「Ｒ３１君やＦ３１レパ君、Ｃ３３ろれる君やＳ１３シルビアくんあたり」が１５’→１６’へとインチアップした際に違和感なく、サイドビューが「とても綺麗に見える」タイヤサイズでした。（もちろん他の車種もＯＫ．）

新たに用意した靴（タイヤ）は、「ファルケン社製のＺＩＥＸ　ＺＥ３２９」という銘柄。
こちらも”すでに廃番”となって久しいもので、もう新品での販売はしておりません（汗）。
「今現在は後継品番の「ＺＩＥＸ　ＺＥ９１２」となっております。」


みなさん、「何でいまさら？？」ということでしょうね。

実は2007年頃、「Ｒ３１君を復活させる際に履かせよう」と新品で購入。
お気に入りの別の「Ｒ７０１」１セットに組み込んで用意していたものの、車のほうがキチンと出来上がっておらず、乗り回す時間より修理入庫の時間のほうが長く、そのため前から履かせていた「Ｇ’ＧＲＩＤ」が擦れず、あまりにも持ちがよかったので、Ｒ３１君のフル・レストアを行った板金屋の親父さん所の倉庫に「約6年ほど寝かせたままで本日まで交換させずじまい」・・・でした。

それで、「本日が初卸し」・・・なのです。

「タイヤは時間が経過すると硬化する」・・・とは聞いていますが、本日交換後に往復200キロほどを試乗してみましたが、確かに往路では乗り居心地は硬くて「お世辞にもよいものではありませんでした。」

しかしながら復路ではゴムのコンパウンドがなじんできたのか・・・かなりしっくりしていい感じになってきてました。
ただ「グリップがどうのこうの」というのはよくわかりません。

このサイズのタイヤも「もうすぐなくなるらしい・・・」ときいてますが、そうなると今後が困ったものですね。

私個人は”病み上がり”もありますが、もう無理して”コーナーを攻める”ような年齢ではなくなってますので、このタイヤもなかなか擦れずで長持ちしてしまうのではないかと思います。
実際Ｇ’ＧＲＩＤのほうは”経年劣化”の為にクラックが目立つようになっていましたが、”山自体”はまだまだあるんですよね～なんかもったいないな・・・（汗）。

ま、基本は「安全運転」・・・なんだから、「直線番長」でもいいですよね。