各ドアへの”ルームランプ・スイッチ”取り付け。

今回は、運転席以外のドアを開けても点灯してくれないルームランプを、点灯してくれるようにします。。
画像は”運転席にのみ”ついているスイッチ。

このスイッチを最低３つ用意します。
できれば、取り付け用ねじと、配線を２０センチ程度残して入手されることをお勧めします。

運転席側のスイッチを一旦外して、配線の数と色を確認しましょう。
たぶん３本、青白、緑白、黒となってるはずです。（年式によっては緑白は違う色の場合あり）。

今回の作業は、青白さえあればOK。他はキーが刺さった状態でドアが開いた際に「ピー」となるブザー用の配線です。

念のため・・・、ドアシール部をめくって配線を確認。

部屋に戻ってイメージ図を描きました。あくまでも完成の際のイメージですね。これに沿って寸法通りにハーネスを作成します。

運転席SWで確認しました「青白ケーブル」からワンタッチコネクターを使って、メインハーネス分岐させます。（イメージ図では”赤い線”の部分です）作業上の余裕をもって約３，５～４，０メートルあれば十分でしょう。

各ドアスイッチに配線が２０センチ程度残してあれば、その配線とメインハーネスを”ワンタッチコネクター”で分岐取り付けさせればOKです。

この作業は現車のところで行ってもいいでしょう。

私は寒いのが苦手だったし、内貼りをはがす作業（特にリア部）が面倒でしたので、先にハーネスを作成し、作業上必要な部分は”ギボシコネクター”で簡単に取り外しできるように作成しました。

こちら右後ろのドア部です。
先にリアシートの座面部を外します。次に左右リア部の内貼りをはがすのですが、私は面倒でしたので全部外さず、、先にスイッチ部についている配線を途中から延長して、このサービスホールから後部座席の下へ配線を落としたうえでメインハーネスへ、ワンタッチコネクターにて分岐取り付けを行いました。

左後ろも同じく・・・です。

もちろん”少しは内貼りをずらすようにはがしました”。
作業時に配線が見えないと困るから（笑）。

車両の中央を横切るハーネスはリアシートの座面下に隠しましょう。

きちんと配線が分岐され、スイッチを取り付けねじ込むとスイッチ自体がアースの役目を負ってますので、画像のようにルームランプが点灯すればOKです。

あ、もちろんドアを閉めて、ルームランプがきちんと消えることも確認してください。

助手席側ドア、助手席後部側ドアも同様に…。

これで、乗降用のドアはすべてルームランプと連動となりました。

次はリアゲート・ドアへの作業をアップします。