各種レンズクリアー化

テールをクリスタル化したのに伴い、ウインカーレンズもクリアーに換えました。
前はソナーなるメーカー？ブランド？箱にはZONERACINGとありました。

サイドはインプロのLED。

フロントはこんなもんです。
レンズをクリアオレンジで塗ろうかとか、バルブをシルバービジョンにしようかとか色々考えましたが、結果的にシーリングのみしてそのまま（オレンジバルブ）使うことにしました。

金メッキ化も･･･（未練？）

裏っ側はこんなです。
熱気抜き？のパイプがあります。
でも、ここから湿気が入ってくる気がします。
でも、これが無いと････ダメなんでしょうなぁ。

サイドは320爺にも使って好きだったインプロのLED3連。
キラキラしてていーんですが、コイツも高圧洗車機にかけると曇っちゃってたので、念のためシーリングしました。
しかしレンズが外れず、とりあえず隙間にすり込むくらいしか出来ませんでした。

裏もシーリングしなおし。
そして配線は爺の時はカニで分岐させたような気がしますが、今回はきちんとしようと思い、ギボシで取り付けました。

前は光るとこんな。
結構キレーです（喜）
このままでもいいかなって感じですね。
しかし固定用の爪固すぎ。
ヘッドライト側の爪の方が折れてしまった！（悔）

そして奥さんが長時間ハザード使用でヤキ入れるとあっさり曇っちゃいました（泣）

サイドの３連は綺麗ですねぃ。
爺の時もこのまま車検通りましたんで、こっちはなんも問題ないすね。
車が汚れてるのはナニですが（笑）

イヤイヤ、爪が折れた以外は、キラキラちっくでいい買い物でした。
ライトケースの爪ど～～～しよ（落胆）

2006/11追記
曇りの原因は、本体とバルブの密着が足りないためと思われます。市販のネオプレンを薄く円形に切り抜き、バルブと本体の間に追加パッキンのように挟むとOKです。
本体から生えているパイプは、レンズから発する熱で発生したレンズ内の圧を逃がすパイプと思われるので、塞いではダメです。
あと、作りがもう設計の段階でダメダメで、左側はフェンダーとウインカーの隙間が5ｍｍくらい開いてます（泣）
こんな隙間じゃショー用とか言っても説得力ゼロです。
仕方ないのでここにもネオプレンで追加パッキン加工施し、曇りは撲滅しました。
加工前に入り込んだ水分は、にっしん店長のご好意でエアで飛ばして貰ったので、水滴後も有りません。
ご参考まで。