純正キセノン化①

このセレナはDからの購入ではなくて、知り合いの車屋さんを通して新車購入したんですが、発注ミスで、キセノンが装着されずに納車されたので、社外のHIDをサービスさせて取り付けていたんですが、取り付けから３年が過ぎ、不点灯やチラツキが出てきて調子が悪くとうとう決心して純正キセノン化にチャレンジしました。

まず、グリルを取り外しバンパーとライトを取り外します。
この時に社外のHIDのバラストとコントローラーが両面テープで取り付けてあったので、それの取り外しが一番大変でした(＾＾;

取り付けは、マニュアルレベライザーが装備されていたので、ユニットがとボルトオンで取りつきました。
後は、LEDポジションバルブや、ウインカーバルブの移植しました。
そして、作動確認

ライトオンで無事に点灯しました。
ポジション、ウインカー、レベライザーも作動しています。
ただし、このままではLOビームは点灯しますが、HIビームは点灯しません。

そして、逆の手順でバンパーなどを取り付けていきます。
そしてここで問題が・・・

グリルの下部を留めていた両面テープがないことに気づき、この状態で買いに行きました。

両面テープ購入後グリルを取り付けて今日の作業は終了しました。

HIビームが点灯しない問題ですが、これはBCMの交換で対処しようと思っています。

現在付いているBCMのパーツナンバーは、２８４B1-CY82Aなので、同じ仕様のキセノンがプラスされているBCMの２８４B1-CY92AをDに発注しましたが、在庫なしで、震災の影響かわかりませんが、入庫も未定らしいので、中古を探してもらっています。
それまでは、LOビームだけで過ごします（笑）

後は、オートレベライザーまで装備すれば完璧なんですが・・・
おいらのはキセノン車はオートレベライザーが義務化になっている年式なので・・・