Griffith@ヴェールスペシアルのブログ一覧

先日の事ですが、実家のアテンザの車検を継続してきました。

H14年式の初期型なので、15年目の車検継続となります。

2年前の時点では今回の車検は通す気が無かったのですが、

これといって乗り換えたいクルマが無いのと、

この2年の間に燃料ポンプ・オルタネータ・セルモーターと、

15万キロ前後の国産車が経験するであろうと思われる消耗品を交換しきってしまったのとで通す事にしました。






さてさて、2年振りに福山の運輸局へやってきました。お盆なのでガラガラ(笑

関係無いけど、黒いNAが写っています。業者の方でしたがw

車検の満了日 8月15日に対し、やってきたのが8月15日。

ギリギリ狙い過ぎ(笑


色んな予定絡めてたらこうなっちゃいました・・・(^^;)






サクサクと書類作成しまして、さっそく検査ラインへ。

そういえばCRC用紙、無くなったんですね。風のウワサには聞いてましたがw

マイロド含めてユーザー車検はまだ4回目なのですが、大体手順は覚えていました。

強いて言えば、ヘッドランプ光軸検査でハイビームにする必要があったのと、

記録せずそのまま次へ行きかけたのが1度だけw

ヘッドランプのは実のところ知ってたので検査が始まってから、外にいた父親に向かって、

「これさぁ、この年式だとハイビームじゃないと通らない気がするんだけど・・・w」

と呟いてたらちょうど、光量不足ですのでハイビームにして下さいとの指示がww








まあそんなのがあったぐらいで、書類作成から車検証発行まで、

30分掛からなかったぐらいのスピード車検で通りました(笑

2年後、どうしようかなぁ〜　ココ数年、点火系にずっと不調を抱えているのだけが心配です。

それ以外は20万キロ超えまで問題無さそうです。

21年ぐらい引っ張ってみるかな？

それとももう10年乗れる整備を、思い切ってやってしまうか・・・

少し前まではこんなつもりは微塵も無かったけれど、

いずれ小山自動車さんへ相談してみようかな・・・w