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バラシも終えたところで午前中はエアロの割れ修正
5年くらい放置していたら、パテや工具が使い物にならなくなっていました(^^;
ホームセンターへ買い出しに・・・込み合うタイミングにならないよう
朝一で向かいました。



硬化剤、積層用の工具、ガラスマットを購入、午前中には補強を完了！

午後からはぶつけた外装の板金、クォーターパネルは内装外して
ハンマーで叩けましたが、ドアはスペースなし・・・
ドアにボルトを溶接し、スラハンで引っ張り出しました
画像ではわかりにくいですが、まあまあ戻りパテは節約できそう(⌒∇⌒)

BEFORE


AFTER


来週末は連休に突入するので気合を入れてエアロ、BODYのパテ修正を
行います！

古いが意外と故障しない

ＧＷ中に板金、エアロ修理を集中して行うため
がレージにほり込んで外装のバラシと状態を確認。

長い間、雑に扱ったせいでボコボコ・・・




昨年末にクラッシュしたドアとクォーター治るかな・・・



９年前にエビスでぶつけた傷跡も素人で治せるものか（泣）



FRPパーツ類も今回一気に直して全塗装してしまおうかと考え中・・・



明日は必要な補修道具を購入してこよう

昨年、久々の再開から復活宣言するものの気持ちの余裕がなかったのか
基本的に継続性が無いなと30代後半より感じています。

まあ、そんな私ですが、友人からの𠮟咤激励もありなんとか
エンジン換装は完了し走るまでにはなりました(笑)









まだまだ、課題はあるんですけどね・・・
そんなところを少しづつ改善、レポートできたらとは思います。

実は最後には初めてのった3ドアに箱替えをしようと4年ほど前に
フレーム修正、スポット増し済みのホワイトボデイを購入も完全に
塩漬け状態になって、そろそろ手入れしないとだめになるなと・・・

コロナ影響で5月も引きこもり状態になると予測し、ガレージに
移動させレストアを開始、しよう箱替えに向けてレストア開始です。
昨日は人力でガレージに移動させ全身筋肉痛でボロボロです(泣)







2ドアも仕上げてゆきながらレストアもすこしづつレポートしてゆきたいと
思います！しかし純正パーツの入手が困難になってきているようです、
参ったのと取り掛かるの遅すぎたかな～