DFG フロントフォークスプリングに交換&フォークオイル交換

夏休みにしようかなーと思ったのですが、GW連休後半は家に居て時間あるなーと思い着手。

サクッとフロントフォーク外します。

今回入れ替えるのはこいつ、DFGのフォークスプリングです。
純正比25%レートUPとのこと。

SFFなので片側にしかスプリング入ってないので、１本なら楽やろ・・・と思ったのですが、このあと苦戦。

ちなみに、養生袋のカス？がたくさんへばりついているので、取り付け前に清掃必須です。

ロッドがストッパーリング（Cリング）で止まっているのですが、これがまー外れん！

いろんなサイト見たところ、精密ドライバー（マイナス）２本で隙間にねじ込みながらこじって外す・・・的なやり方で外れました。

外すのだけで2時間近く格闘・・・
なお、タイダウンベルトで圧縮するのですが、手持ちのタイダウンはラチェットついてないので、腹で縮めて結束・・お腹痛い。

走行9000kmちょいですが、オイルは真っ黒でした。

（ここから写真撮る余裕もなく）

右側はカラー入れ忘れてロッド組んだり、入れて再組込しようとしたらタイダウン外れてロッドがペットボトルロケットのように空へ飛んだり・・・と、ガチャガチャして苦戦。（おかげで周囲にオイルが飛散）

Cリング着けるのにめちゃめちゃ圧縮しなきゃならんのか、とラチェット付きタイダウンを買いに走りましたが、結局圧縮はそこそこでよく、トップリングを軽く押すだけで良かったというオチ。

ついでなので左側も外し、オイルだけ交換。

次はTRIC組んでもらうときに丸投げしよう、と心に決めました。
（オイル余ってるから、オイル交換だけしようかな）