小さな高級車

新年明けましておめでとうございます！
皆様どのようなお正月を過ごされたのでしょう？
今年は昨年同様休みが短いので、正月休みもあっという間でした。

我が家の年末年始は私の実家がある岡山県へ帰省していました。
岡山へは雪を考慮して電車。岡山での足はレンタカー。

今回借りた車はコチラ




トヨタプレミオ君　
グレードは2WD 1.8X-Lパッケージ
今話題のトヨタセーフティセンスCやオートエアコン、スマートキーといった快適装備標準となった、レンタカーにしては珍しい中の上級グレードを貸していただきました。

プレミオは現行が登場して10年になりますが、昨年ビッグマイチェンをして、全体的に高級感を増した印象ですね

5年ほど前に一度中期モデルのプレミオ君を乗ったことがあったので、だいたいこの車の乗り味は分かっていたつもりでしたが、新型の進化に正直驚きました

驚きポイントその１：室内の静粛性の高さ。
アイドリング時、通常の加速時のエンジン音、ロードノイズの全てが静か。
正直うちのエックスよりも静かでした。
ちなみにプレミオ君のタイヤは購入時に履いていたであろうグッドイヤーのタイヤでした。

驚きポイントその２：スムーズな加速
中低速トルクがあるので、アクセルを踏み込まなくても加速していきます。
しかも静かなので気づくとスピードが出ているといった感覚。
仕事の相棒プリウス君よりも出だしはスムーズです。
さすがにフル加速はエックスに及びませんが、ストレスを感じさせないエンジンです。
CVTもATに近い働きをしてくれます。

驚きポイントその３：内装の豪華さ
最近のトヨタ車は内装がチープ。叩くと乾いた音がするプラスチック素材をインパネをはじめいたるところに使っていますが、この車はそういう素材をあまり使っていない印象。木目調(ダミーですが)パネルも高級感をうまく漂わせています。



わたくし、今回初めてトヨタセーフティセンスCが装着された車に乗りましたが、本当によくできた装備ですね。
しかし悪く言うと、運転しているのではなく、車に運転させられている感じ。
コーナーを曲がる際、乗員を考えなるべく「G」が伝わらないよう、道幅を大きくとるような運転をしています(もちろん対抗車がいないことが前提)が、少しレーンをはみ出ただけれ警告音。
少し前車との車間を詰めて停車させるとセンサーが反応して警告音が鳴りっぱなし。
もちろんそういったシステムを解除することは簡単にできますが、でも解除したことが原因で事故に遭うのも意味がないし。自分なりに使いこなすには少し時間がかかりそうです。


今回、プレミオ君の評価が格段にアップ。うちの妻もあまり車のことが分かっていないのに、乗り心地が良いとお褒めのお言葉が出ました。
5ナンバーサイズのクラウンといったところですかね。

機会があればまた借りたいです。