タカさっさXのブログ一覧

先週から入院していたエックスが昨日無事に退院いたしました（*^_^*）

出来栄えは．．．

Before↓


After↓


明るい場所で撮影した画像も↓


まあ本格修理で直したので、傷跡が残っていた方が大問題なのですが(^_^;)
ちなみに修理代は保険から。
後日今回かかった費用明細を保険会社から送ってくれるどうですが、計算すると修理代と8日間の代車代で年間の保険料以上の費用がかかっているので元は取りました。
等級据え置きなので次回も同じ保険料が確定。
まあできれば保険を使うのは今回限りにしたいものですがね。

さて修理個所を保護するために今朝洗車をしてきました。
今まではワックスがけでしたが、今回は話題の(←今さら古い？）「ゼロウォーター」にしてみました。

今回ゼロウォーターに変えた理由は
１、ワックスがなくなったから
２、塗装したての部分もあり、なるべくボディにやさしいものが良いと思ったから
３、ボディに浸透して汚れにくいボディになるとの謳い文句に興味津々だったから

いつもどおり、シャンプー洗車して、拭取り時にゼロウォーターをシュッシュッ。
無色透明ということもあり、「これで良いのかな？」と始めは思っていましたが、確かに艶は出ています。
樹脂やライトにもOKということなので、構わずシュッシュッ。
ワックスがけの場合、シャンプー後、拭取り→ワックス→拭取りが必須でしたが、工程が減るのでこれからの暑い季節には良さそうです(^_^)v

出来栄えは、ワックスのように煌めく様な艶はありません。自然な艶といいた感じでしょうか。
宣伝では使えば使うほど艶が増すと言っていたので、しばらく使って効果検証をしたいと思います。

昨日は天気が良かったので、代車プレミオで「千里浜なぎさドライブウェイ」へ行ってきました。
千里浜なぎさドライブウェイは砂浜を車で走ることが出来る場所でその距離は8km。
砂がしっかり固められているため、スタックすることはもちろんありません(笑)


↑観光バスも走っていました。


↑プレミオと日本海


太陽の日差しと海からの心地よい風、波の音、とても癒されました(#^.^#)

ちなみにプレミオの乗り味は、自分が想像していたよりも走りは良かったです。
特に突出した性能ではないものの、1,800ccエンジンは出力としては十分。

自分の中で、最近のトヨタのCVTはアクセルレスポンスが悪く加速にもたつきがある印象があり、あまり好きではなかったのですが、プレミオのレスポンス良かったです。
自分の中では一番レスポンスの良いCVTだと思います。

エックスよりも小回りが利くので運転がラクですね。

強いて注文を付けるとするならば、内装の質感を上げてほしいのと、
エアコンの効き目を良くしてほしいこと。
（ちなみに代車の初度登録は去年10月）

プレミオって地味な存在ですが、なかなか良い車だと思いました☆

エックス入院のついで？に、86の試乗をしてきました。


グレードは2WD GT AT です。

ずっと乗ってみたかった車なので、わくわくドキドキ☆

運転した感想は、「楽しい」・「欲しい」のこの二つ！！

近所を一周しただけ且住宅街が中心だったのでスピードはそんなに出せませんでしたが、アクセルを踏み込んだ時の加速力はエックスよりも上回っていました。
馬力ではエックスの方がわずかに上ですが、重量は８６の方が軽いので、加速力が鋭いんだと思います。
またエンジン音も良かったです。低回転は普通の車とさほど変わらないものの、3,500回転を超えると途端にエンジン音が甲高くなります。高速や峠をフル加速で走ったらさぞ楽しいでしょうね(^_^)

この車はスバルとの共同開発ということもあり、スバルさが出ているところがいくつかありました。
例えばフットブレーキの効き方。
トヨタ車のブレーキは、ブレーキの踏み込むは深くて軽いのに対し86はスバル車のようにブレーキは重いが少しの踏み込み量でブレーキが効くようになっています。
また水平対向エンジンによる低重心のおかげで、コーナーをスピードが乗った状態で曲がってもロールすることがありませんでした。かなり限界の高い車のようです。

久しぶりに欲しいと思った車ですね。

いやだからといって86は買いません、買えませんけどね(笑)

GW中に傷つけられたキズを直すため、今日からエックスは入院です。
修理期間は保険の関係もあり未定。おそらく1週間程ではないかとのことです。
まあ平日乗ることはないので、担当の方には急がなくていいから、綺麗に直してくださいとお願いしました☆

さて、その間借りることになった代車は、な・ん・と！

ハ・チ・ロ・ク！！










ではなく

プレミオ 2WD 1.8Xでした(^_^;)
保険会社からは、カローラクラスと言われていたのにワンクラス上の車だったので、ちょっとラッキー！

今日、ネッツトヨタ富山にて、SUPER GT LEXUS TEAM SARD所属の脇阪寿一選手のトークショー＋サーキット走行会に行ってきました。


昔からSUPER GTが好きでして、応援しているのは脇阪選手なので、富山に来ると知り気合いを入れて行ってきました)^o^(
一番前の席を確保でき、すぐ間近でトークが聴けてラッキー☆
更に色紙＋雑誌オートスポーツにサインまでいただきました。


午後は、おわらサーキットで86のデモ走行を実施とのことなので移動。

こちらも楽しかった。
おわらサーキットの86コースレコードは1分3秒だそうですが、脇阪選手は58秒5というとんでもないタイムをわずか数周で出していました。
当たり前の事ですが、プロは違いますね。
ラインの取り方を見ても他の人とは比べ物になりませんでした。

今回、初めて86の走りを見ましたが、エンジン音も良いしとても楽しそうな車ですね。
実物を見てますます欲しくなりました☆
もちろんエックスを手放す気もないですが。


あっという間の休日でしたが、また明日からも頑張れそうです（*^_^*）