タカさっさXのブログ一覧

ここ最近、エックスの調子がイマイチ。
１、燃費が悪い気がする
２、アイドリング時にやや車内に振動が伝わる(バッテリーを換えたばかりなのでエンスト兆候？)
３、アイドリング時に「カラカラ」音が鳴る。
そして、先週、し山道を走ることがあり、エンジン回転をいつもより高めの3000～4000回転回してみると、リヤバンパーは黒い煤だらけ。

エックスの調子の悪い原因が分かりました。
それはエンジン内のカーボンの蓄積。

私のエックに搭載されている4GR-FSEエンジンは2.5Lの直噴V6エンジン。
ネットでも書かれていますが、直噴って結構かカーボンが蓄積するらしいです。
マークエックスもこのカーボンの蓄積で、ひどい場合エンストを起こすこともあるそうです。

最近、子供が小さいこともあり、遠出をめったにしていないエックス。
エックスのエンジンは2000回転あたりで最大トルクの9割を発生させ、また6速オートマのマッチングで低回転域でも不自由なく加速してくれるため、普段あまり高回転ゾーンまでエンジンを回していなかったんですよね～。

っということで、土曜日に久々にエックスを高速に持ちこみ、周りに迷惑の掛からない程度で、エンジンのレッドゾーン付近まできっちり回してきました。
その結果が下の画像↓






どうです。
汚いでしょう！？

たまにこうしてえんじんを回して適度にカーボンを吐き出していたんですが、ここまで溜まっていたとは．．．
ナンバープレート付近まで飛び散っていました。

当然、ボディを水洗いして今はキレイですよ。

また、前回走行をしてカーボンが取れたことで、アクセルレスポンスがよくなり、アイドリング時の振動がなくなり、またエンジン音が全体的に小さくなりました。

ちなみに、オイルの汚れと量をチェックしましたが、汚れも少なく、量もFULLいっぱいに入っていました。

エコ運転を意識したアクセルワークをしていましたが、やっぱりたまにはおもいっきりエンジンを回してあげることも車には大切ですね！！