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ドアトリムの生地部分の貼り替え＆スイッチ部分にも生地張りをしてみました。
スイッチ部分などはカーボン調のシートを貼ったりするのがポピュラーかと思いますが、手触り重視でスエード調の布を貼ってみました。

手順は整備手帳をどうぞ。


ドアトリムに布を貼って質感アップ その1
ドアトリムに布を貼って質感アップ その2

難燃証明の書類が出ると言うことでシンコール ラパス2という生地を選んだのですが、通販では1m単位のためかなり余りました。(特に黒)
後席にも生地部分があるのでここにも貼ろうかと思いましたが、かなりバラさないと駄目みたいで今回はパス。
後は貼るとしたらピラー部分くらいかな。

手触りも良く意外と上手くいったと思います。

今年も車輪村へ行ってきました。

新企画としてGTカーのデモ走行がありました。
ヒトツヤマレーシングよりGT300に参戦してるAudi R8 LMSが走ります。
とりあえず動画をご覧下さい。


田舎の小学校前の坂道を派手なGTカーが走るという何ともシュールな光景。
Uターンの所(1:00過ぎ)でエンストしてますね。
これが後で悲劇に。


Uターンの所に近付いてみました。
底を擦ってる音も聞こえますね。
動画の最後に坂道で止っていますが、ここでミッショントラブル(?)により動けなくなってしまいました。

で、結局こうなりました。


GTカーを坂道でしかもゆっくり走らせるのは無理があったようです。

これに懲りずに来年も面白い企画を期待します。

日曜日の4月8日は丹波ワインで行われた「チームヤマモト クラシックカーフェスティバル」に行ってきました。
この日は天気も非常に良く、11時頃に会場に到着したのですが駐車場に入るまで10分ほど並ぶ必要がありました。
駐車場を案内によってを進んでいくと「ここって展示会場？」ってくらいすごい車が沢山並んでました。




駐車場にとめたらいきなりこれ、ルノー5ターボ2と左Hの240Zです。
このZはとてもきれいで通りかかる人みんな注目していました。

とりあえず展示車を見て回りました。



ゴルディーニ2台。
RRの車ってフロントのデザインの自由度が高いから個性的な車が多くて好きです。


ロータスエラン軍団。
Sr.1からSr.4までありました。
ドアハンドルやフェンダー等が違ってましたがそこが見分けるポイントかどうかは分かりません。


最近のマイブームは4気筒スカイラインだったりします。


レザートップも決まってて良い雰囲気です。


S800、初代後期パブリカコンバーチブル、2代目パブリカ、ミニエース。
親戚みたいなもんですね。

駐車場の方もすごかったです。


ルノーアルピーヌ、他にもA310やA110なんかも来てました。


出ました、ザガート ステルヴィオです。
初めて見ました。


いすゞ117クーペ軍団。他にもピアッツァ数台がいてミーティングしてました。

こんな感じで展示車と駐車場を行ったり来たりしてると「ボンネットバスの試乗会が好評のため一回追加します。」とのアナウンス。

せっかくなので乗ってみました。


今回は京丹波の田園風景を走ります。
途中緩やかな登り坂がありましたが、その時はエンジン全開！ でも30km/hくらいがやっとな感じで登ってました。
丹波自然公園までの往復で15分くらいで終了、降りた後に説明書きを読むと、元々この車体は鞆鉄道所有とのこと。
ということは、私の地元を走ってたかもしれない車ということで感慨もひとしおです。

他にも凄すぎる車を沢山見ることができました。
天気も最高で良い日曜日を過ごせました。

私のライフワーク(?)ともいえるクイズマジックアカデミー(QMA)が3月15日よりバージョンアップし「賢者の扉」となりました。

今回は画面がワイドモニタになったり2画面になったり見た目の変更が結構あります。

日頃プレイしていて「フランスの自動車メーカーを選べ」や「日産が出している車名を選べ」みたいな問題での絶望的な正解率をみて、いわゆる「若者の車離れ」なんてのを実感していたりします。

そんな中、今作では検定モードの問題として「自動車検定」が追加されました。
検定モードとは、特定のジャンルの問題を一人でひたすら解いていくモードです。

私はあまり検定はやらないのですがせっかくなので挑戦してみました。
結果は一回目では簡単な問題しか出題されないため1961点のAランクでしたが、
二回目は見事に3570点でSSランクを獲得することができました。

オフ会に出るようになって私も素人なりに自動車のことを知ってるつもりでしたが皆さんの深い知識に毎回驚かされるばかり。
みんカラに登録されてる方ならかなりの点数が取れるのでは、と感じています。

設置店検索でお近くにありましたら是非挑戦してみてください。

成績を記録するにはe-Amusement Passを300円くらいで購入する必要がありますがSUICAやオサイフケータイなどでも登録できるみたいなので気軽に挑戦できるのでは、と思います。

ヘッドライトの黄ばみ。
それは樹脂レンズにとって宿命みたいなもの。

私のレーザーの場合はそれに加えて買ったときからライトの上半分くらいに接着剤？がたれてるようになってました。
表面もガサガサです。



この写真の曇ったようになってる部分がそうです。
これでも一度オートバックスのライト磨きサービスとピカールで少し磨いてこの状態なんです。

このままではアレなので今回はまず車庫証明シールを剥がした時に使ったスクレーパーで接着剤の曇りを削ってみました。



で、結果がこれです。
樹脂に金属の刃なので見事に傷だらけ。

こうなると開き直ってしまい#1000の耐水ペーパーでひたすら磨きました。
ペーパーで磨くとさすがに接着剤はとれてきましたが磨いた部分は曇ってます。
その後はピカールで透明になるまでひたすら磨きました。



左のライトはスクレーパーの被害も少なかったのでまあまあの仕上がりでしょうか。
右側もそれなりに磨きました。

色々検索すると樹脂レンズは新品のうちは表面にUVカットコーティングがしてあり劣化を防いでいるが、経年劣化でコーティングが剥がれたりすると黄ばみの原因になるらしいとの情報。
今回のように表面を磨いても放っておくとすぐ黄ばんできたりするらしい。

対策として
・コーティング剤(プレクサスというのがいいらしい)を塗り込む
・ウレタン系クリアーで塗装
なんてのがありました。

今回はヘッドライトプロテクションフィルムを貼ってみることにしました。
スモークやらカラフルなフィルムがあるみたいですが今回は透明を選択。
ライトの大きさに合わせて 60cm幅×20cm 購入しました。



これがヘッドライトプロテクションフィルム、以外と厚いです。

いわゆる「水貼り」という方法で貼っていきます。
フィルムとヘッドライトにたっぷりと水を吹き付けて貼っていきます。



以前にダイノックシートを買ったときにおまけで付いてきたヘラが活躍してくれました。

レーザーのライトは丸目のためフィルムのカットが結構難しいです。



なんとか貼りましたがフィルムの厚みのため像がゆがんでるような気がしないでもない。

仕上がりの満足度は60点くらいかな。
結構「何か貼った感」はあります。

端部の処理など素人丸出しではありますが長年の懸案だったライト上部のガサガサを除去できたのでヨシとしましょう。