うっしゃんのブログ一覧

キーホールのバネ（STAGE）

ドアのバネ（タイタンのやつ）

ウィンドウのガイド(STAGE　年末欠品してましたが・・・入荷)

水切りモール右側（純正）

エアフィルタ（純正）


ジュピターネットカーガレージさんに発注した部品を引き取りにいきました





パワーウィンドウの動作改善対策が主な目的

右側はなんとかＯＫぐらい

左側は半分ぐらいの速度、両方同時に動かすと電圧不足かかなりアヤシイ

右キーホールはすでに×

右ドアは事前対策します



この車を中古で購入したディーラーに、1年保証を付けて値段をつけてもらった為

（それなりに掛りました）

右側は一度無料オーバーホールしてます





取り付けた際にパーツをUPします

年末車検の際にお店に丸ナゲ、一斉UPの可能性も(笑)

だいぶ遅れましたが

あけましておめでとうございます。

ことしもよしなに



○生駒のおやま



2日に登りました

常連の皆様（いつもお見かけするので山の神と）もめずらしくお会いせず

のんびりと




○オイル交換　+　部品発注

もう一発、どこかで走ってからとおもいながら、ズルズルなので

いつものお店でお願いしました

エンジンオイル＋フィルター交換



お店ブログより


窓関係の定番部品もお願いしました

今年は内側イジリを楽しむぞ！



○初釜

毎年お招きいただき、今年もありがたく参加させて頂きました


広間で薄茶を頂いた後、別席で点心を頂きます





寿司ケーキかな？

美味しく頂きました




先生の熱心な指導があるとはいえ、ほとんどの方が経験1年弱なので、

パチパチパチ

クラブ活動で週3-4回練習でき、3年目には茶事まで体験できます

がんばってね

金曜日お休みを取り、3連休











○ロドBAKA2016　130R

ご心配、ご迷惑をおかけしました

人車ともたぶん無事のようで、特にめだった損傷もなく自走して帰宅できました

サンドトラップにはまった後、単純にオーバースピードでスピンと勘違いしてましたが

後ろを走ってた方にお聞きした話、動画、ロガーの記録を見ると

コーナー内側の縁石内側に突撃してしてました・・・

スプーンうまく曲がれて5速でそこそこ伸びたので・・・気合空回りです




車はサンドトラップで動けず、サーキットオフィシャルの所に避難すると

スタッフ移動用の車で待機するように指示をうけました

おかげで寒さに震えることもなく、約30分デグナーと130Rをみてました


幸いにも赤旗はでませんでしたが、最初の10分黄旗

主催者、サーキットの皆さん、参加者の皆さん、ご迷惑かけました



○砂まみれ

翌日は、下回り洗浄、久々手洗い、コーティング





黄砂のようにへばりつき





こんなところも




ついでに今回は遠慮してもらったRPF1 + ミシュランPS3を洗う








○日曜日

志貴スカ経由で明日香へ




漬物用のダイコンを10本



オープン日和です

10時以降は軽く暖房してるだけ



橿原、大淀、吉野、宇陀、針テラス、県道80号とお気に入りのコースを久々に

軸足を置いている舞ジムとスケジュールが合わず、

鈴鹿ツインも12月前半までは、休日の貸切が多くて

この秋は（つまり3月以降）なしかな～とおもってましたが、


以下備忘録です

興味のあるかたのみで




○12/4　ＴＪジムカーナ

舞洲で、年5回ほど開催されています

周りで参加される方が増えてきました

タイヤもラジアル限定

ライセンス保持者や、クラブ員以外でも参加できるクローズドクラスが設定されています



ありがたく参加させていただきました





午前、セクション毎の練習会、午後から２本タイム測定・・

という予定でしたが、

午後から雨が降るので、２本通しで練習後にタイム測定

午後は年末イベント用コースの試走となりました



そんなにコースはグルグルしませんし、もとよりタイムは頭にありませんが

練習会～



タイム測定は２回ともミスコースとなり

好意でもう一回測定していただきました








午後は雨が降り





サスペンションを換え、現状の実力がわからないとお願いして、

講師に午後のコースで私の車に乗って頂きました


後の先というか、先手先手というか、突然のった車の挙動を

手の内に収めるテクニック・経験

そして答える車の挙動にビックリ



ありがとうございました







朝早くから、準備していただいたオフィシャルのみなさんに
感謝申し上げます



○12/10　猛烈ドライブミーティング

舞ジムとおなじく、受付（通称予選）は2分程度で満席になるそうな

元々は日程上だめだったので、こちらはキャンセル待ちでget！



で、５分遅刻、ゼッケンコース上で飛散など、スミマセン((+_+))





1枠10分、４枠乗って２回タイムアタック


やはり適応力がないので、ミスコース連発

２枠目オフィシャルに乗って頂き、ダメ出し頂きましたが、

３枠終了後、オフィシャルの助手席に乗せて戴き・・判明





通称おむすびのパイロン２本目、内側回ってました(苦笑)








外なら２速でソコソコ回れます


４枠で基準タイムを一度だけクリアできました

タイムアタックは１走目、１コーナーでオーバースピード大カウンター
２走目はビビッター発動か0.8秒足りず



でも楽しく踏み込めました

脚のポテンシャルはたっぷり余っているようです


こちらも
朝早くから準備していただいたオフィシャルのみなさんに
感謝申し上げます


○タイヤを見ると




右前のみフェンダーと干渉しているようです(；一_一)

195r15 7J +35、爪折はしてません

コースレイアウト考えると、舞洲のギャップでバンプタッチしてる時か、最終一本パイロンか

日常ではここまでロールしませんが、左回りもある来週の使用は×ですね







減り具合はどうですか？（コメント下さい）

○秋のお山




午前中、時間を作って登ってみます

交通量激減

いつもの駐車場でも、お見知り一台のみ


紅葉を見ながらのんびり流します

もうすこしすると、路面が落葉で一杯で・・・







先日つけたホルダ＋スマホで動画撮影

家のメインパソコンが2000→VISTAと裏街道

os10で接続できなくなりました

とりあえず初スナップショットで





○日産ノート　e-POWER

先日みたこちらのブログで興味駸々

帰途、東生駒を通過、日産が阪奈のIC近くにあったと思った時




お邪魔することにしました


怪しい(そんなもんでしょう)昭和車で進入すると

引き渡し寸前の綺麗なシルヴィア(S13,14?)が　入り口でお出迎え

安心(？)




試乗を申し込み、アンケート等に回答して　セールスマンとＧｏ！





印象は☆☆☆☆☆


たっぷりのトルクが、非常に自然に供給されてます

足回りもフィットとフィールダーの中間ぐらい＝ちょうどいい


初代フィットハイブリット(ＩＭＥ)
ＪＡＤＥ(≒現行フィット)
アコード
フィールダーハイブリット

なども使ったり、試乗してみましたが、

試乗の範囲では、これがベスト




お値段もアクアにぶつけたそうで

日産、久々にやっちゃえるか(笑)



話題になっているアクセルＯＦＦで回生ブレーキON仕様も

　回生効かせる為だけに、ブレーキに踏み替えなくてよい

　回生必要なければアクセルを軽く踏む

　モード変更でキャンセルできる（と聞きました）

といった事で、10分ぐらいで慣れました




カタログ頂きましたが、気合はいってます



このクラスで60ページ近く

気合入ってます




○恒例練習



　

ＰＳ３設置したり、ホイールポチしたり、準備中


ロドBAKA　2016


わたしも、まだエントリー出来ていない状態でなんですが、

エンジョイクラス確定者8人！



ＮＣ，ＮＤならノーマルでペースを守れば問題なく走れますので、

ご一緒しましょう！