ユーノス ロードスターに乗っています。 NA8sr.2 AC AW ABS AIRBAG で1050kg

E160の中期から乗り換えです 衝突安全 レーンキープアラート などが追加されました お仕事に、日常生活に活躍して頂きます 黒銀白以外で残りの一つ 色見本も見ずに青と指定すると コレ紫じゃん、が届きました

DAHON K3 初のアメ車です 3MT 0.1PS(エンジンによる） 長年有酸素運動未実施の為、 お天気が良い日の通勤に使います。 置き場所とかの問題で１４インチの 折り畳み選定となりました 軽くて(8kg)想像以上に走りますが ハンドリングはピーキーで 手放しなどは無理、片手でも危険 ...

1993年ぐらいに購入 通学、九州半周×２など大活躍 ほとんど乗らなくなって5年、2010頃半年ぶりのキックで焼き付き廃車 あとで買ったバイク屋に行ったら ムチャもったいないと怒られました いまならネオクラシックですね アドレスＶ１２５にぶち抜かれるのがシャクでした

フィット・ハイブリット(GP1)から 乗り換えです 通勤・客先訪問・週末の買い物 その他(笑) 活躍してもらいます

2016年8月、再リースの費用効果がなく リースアップとなりました 会社への低公害車導入(大義名分ね) 先鞭をつけてから、５年の月日が流れ 職場の多くがハイブリット車に ハイブリット車がエコかどうかは かなり議論のある所ですが ほぼ一代で消え去ろうとしている ＩＭＡハイブリットですが コンセプ ...