うっしゃんのブログ一覧

〇エンジン　オーバーホール

NA8C Sr.2 もうすぐ30年 14万km超え

駐車場にオイルのすこしおもらしが、はじまって３年ぐらい





長年メンテナンスをお願いしている、

ジュピターネット・カーガレージさんに

2024年秋から相談して、今後も10年楽しめるように方針を決定


段取り優先で優良中古エンジンをOH　(NB1エンジンになりました）

オーバーサイズピストン　マルハコンロッド　(プラス100ccの余裕)

ハイオク化で圧縮比UP　ハイカム　インナーシム化（燃費10から14に）

年代物純正ECUを互換フルコンに（安心）

インジェクタ、燃料ポンプ　その他ネジ類　交換（安心）






フジツボのエキマニ、マルハのスポーツ触媒に交換


純正ECUでの2000km慣らし運転 メンテを経て完成

初イベントはOASIS2025です







〇OASIS2025

いつもながら、運営してくださるスタッフの皆様方に感謝します




８時過ぎぐらいに到着

姫路セントラルパークへ左折する交差点を曲がってすぐ渋滞状態に

かなりの方が第二駐車場にまわったようです

坂道渋滞は以前より若干気を使う程度で問題なし（エンストかっこ悪いし）






定番の駅そば












dora1958さん　途中でお声がけ頂きました　

今回は都合でKSR110で第二駐車場との事

舞洲で院長脚のNAに乗せて頂いたのは十年以上前かな







〇舞洲ジムカーナ IN 泉大津フェニックス 74

新エンジン、新品シバタイヤＲ23　200Ｒ 投入













雨（苦笑）　ほぼ一年ぶりに来た奴がいうと雨男にされてしまうけど








さらに強風　がっちり固定していた４脚ワンタッチテントの

テント布だけ吹き飛ばされ、走行中だったので周りのかたが

回収してくださりました。迷惑かけなかったでしょうか

まわりもテント撤収






だんだん晴れてきた　タイムアタック実施するとの事

タイムアタックは・・・撃沈　２回ともミスコース

新エンジン、しっかりトルクがでていて、リミットも8000なので

今のコースで２速で賄えそうなので今後に期待


初のシバタイヤはいきなり雨でどうなるかとおもいましたが、

問題ないようです。　行きかえりの往復も大丈夫


あとは、排気音静かにしたいな

久々にブログ書きます(笑)

エンジンのメンテをしたので、できるだけ断捨離します

お値段は適当です

14万キロ経過なのですが（もちろん新品も含めて保障できませんが）




〇新品
デンソー製燃料ポンプ　2022購入

エンジン回りパッキン

ハロゲンランプ　ヘッドライト用　だいぶ前に頂き物



〇中古
NAにNBエキマニを付けるアダプタ　新潟STAGE　エコパワー
NB純正エキマニ付き（ネジ穴がだめで遮熱板はつけれません）

排カム（切断済　未使用　振れ精度とか未測定）

ハロゲンランプ　ヘッドライト用　LEDに交換する前の物　200円ぐらい

イリジウムプラグ　DENSO VK16 4本セット　500円ぐらい

純正触媒（今回〇ハに交換　２年前の車検は通ってます）

マツダ(純正) クランク角センサ　14万キロ経過　事前交換しました

マツダ(純正) イグニッションコイル 14万キロ経過　事前交換しました

乗り心地もやむを得ないよね　14インチ
段差は浮き重、ほんの少しのジャンプで

乗り心地を期待して
タイヤ幅を1.35から1.75に変更しました
変速機とタイヤの接触設定とかありますので
メンテして頂けるお店推奨

楽しんでます

楽しんでます

志貴生駒スカイライン

土日に行くといつも居られる(笑)方々を、

私だけで山の神と名付けてますが

年末からお見受けせず　神無月か(笑)

私も月一ペースに減ってますが








今日もおひとりさんかなとおもってると

バッシっときめたＧＲ８６が到着　ｓタイヤ

談笑してると山の神のお一人が到着







ここに三分割ハードトップ入れるらしい






かなり車体重心側に押し込んでいる　すごい

排気系と、プロペラシャフトの関係など眼福でした






料金所など料金の自動化が実施されるようです












１３時過ぎにＪＲ奈良駅そば、ドン・チードルさんに

安定の淡麗醤油豚骨　ばっちりです