うっしゃんのブログ一覧

ロードスターを購入時に（たしか）換えたエアクリーナーを交換します。
購入しておおよそ3万キロ。走行距離は９万6000キロぐらいです。

箱の適用車種に並ぶのは、ファミリア、レーザー、ユーノス100(！)

実は交換するのは初体験

猛烈さんや溺愛さんなどＷＥＢで探しても、「換えました」の一言で終わっているケースばかり。
なかなか参考になるページがない。
できる人はでき、やらない人はやらない境界線なのでしょうか。

どうしようかな、明日行く予定の名阪針テラスで「公開プレイ」に及ぼうかななどと妄想しながら、もう一度さがしてみると・・・

ありました。
基本中の基本？ですね。

だれもが、しあわせになるロードスター
http://www.geocities.jp/motorcity3349/psf/AirFilter/AirFilter.html

参考にしながらネジを5本はずす・・・
4本しかない！


赤○のところが哀愁を漂わしております。
sr.2コストダウンの象徴でしょうか。

なかなかカバーがシッカリ嵌っていて、どれぐらい力を掛けていいのかわからないながらもごそごそ動かしていると外れました。



ボックスの中に落ちていた針状の葉っぱ１枚を取り除いて終了。
エンジンも無事掛りました。
しかしクランキング時のエンジンの揺れ様はすごいです。


次はエンジンマウントの予定です。

数年前、ナンバーステーを取り付けてますが・・・

ステー自体はステンレスなのですが、ボルトはユニクロメッキ。
そして強度部品と思われるカラーは普通の鋼板のようでして。

ここ3年、ほぼ屋根下保管だったのですが、
もちろん雨で濡れる機会もあったので錆びちゃいました。




このままだとサビ汁が垂れて、他の個所に悪影響を与えそうなので、
ステンレスの部品に交換します。

ホームセンターで300円ほど。強度区分4.8なんて仕事では使いませんが、
荷重がかかるわけではないので、緩まなきゃいいや。


写真は修正前


牽引フックをスコッチブライト(の類似品)で軽く磨いてシャシーブラックを・・
これなら塗らなくていいや(笑)。
塗装が厚いです。