熱害で割れたイグニションコイルカプラーの交換

イリジウムプラグ交換時に、イグニションコイルカプラーのロック部分が熱害で割れたので、コネクターハウジング部分のみ交換を行います。

トヨタ純正部品番号
90980-11885

今回の作業では、このコネクターハウジングを使用します。

作業に必要な工具は、精密ドライバーのマイナスを１本のみです。

まずは車両側のコネクターハウジングの内部にある白色のカバーを精密ドライバーのマイナスでロックを外します。

白色のカバーを外すと、端子とコネクターハウジングを繋いでいるロックを精密ドライバーのマイナスで外して、端子を抜き取ります。

作業中は、抜いた端子を新品のコネクターハウジングに取り付けて、作業ミスが起きないように注意します。

確実に１本ずつ入れ替えていく方法で作業しました。

コネクターハウジングと端子のロックを外して、軽く配線を抜くと画像のようになります。

この状態で端子部分の防水部分を持って抜き……

新品のコネクターハウジングに差し替えてロックする音が鳴るまで押し込めば端子が固定されます。

あとは、新品のコネクターハウジングに付属されていた白色のカバーを取り付ければコネクターハウジングの入れ替え作業は完了です。

端子の色順番とコネクターハウジングの取り付けに不具合が無いか確認して、問題無ければイグニションコイルカプラーをイグニションコイル本体に取り付けて作業完了です。

GRS180以降のクラウンは、熱害と経年劣化でイグニションコイルカプラーのこの部分の割れは頻繁に起きている車両が多いと思います。

タイラップで固定したりビニールテープで固定したりしている車両もおられるようですが、部品的には安価で１度作業してしまえば作業手順も比較的難しくないので、もし割れておられる車両があれば、オススメの作業です。