大洗駅の連動制御盤

26日の続き。





大洗駅に着きました。





バスは”大洗駅入口”だったのですが、結構歩いたなｗ





雨のせいかも知れませんが。




大洗駅には地元高校生が列車を待つために沢山いました。

その中にッ！　

大同信号製の連動制御盤がデーン！　

しかも脇には最新型の警報機柱。　警報灯も新しい全周囲点灯のモノです。






（旧）知手停車場連動制御盤　「ご自由に操作してみてください。」　とある。






知手？　川崎の”尻手”なら”知って”ますけど（爆

クラレ専用線　とか　アデカ　と書かれているのは企業への専用線ですねーいいです
ねー！！

数字の付いた赤いテコを操作すると、駅への進路が引かれて列車の位置を示す赤色表
示も点灯します。　本物っぽい！

シュミレーターでは無いので、列車位置が動いてくる事は有りませんでした。


そして右側に有る大きな赤い踏切テコ。　”アデカ踏切”と書いてあります。　これを倒すと・・・





傍らの警報機が鳴動！　警報灯もメッチャ点滅！　　操作した本人が一番驚きました
よ！　ただの飾りかと思っていたのでｗ

周りの高校生も、ビビッ・・・・てないですね～　よく訓練されているようです。

「ああ、またか・・・」「いつものヤツね」位にしか思われていないんじゃないか
と。

次、やる機会が有れば堂々と弄ります。

遊んでたら水戸行列車の時間が近づいてまいりました。

時刻表を見ると分かりますが、大洗～水戸間は区間列車も多数設定されており、使い
勝手は良いですよ。






鹿島神宮側よりも利便性は良いです。（最初は東京～鹿島神宮まで高速バス、鹿島神
宮～水戸を鹿島臨海鉄道とも考えてました）



駅構内の広告はガルパンだらけ。　駅だけじゃなく、街中がガルパンのノボリや立て看板だらけでした。

町を挙げて応援してますね。　力の入れようが半端じゃなかったです。















水戸に着いた後は相当遅い昼飯をとり、土浦まで常磐線。　



↑ 右端の車庫内の車両は何ですかねー 事業用車？



行きと同じルートじゃ面白くないので、土浦～つくばを路線バス。　つくば～秋葉原
をＴＸで帰りました。

ＴＸの快速は早いね。　ハイドラのボタンが消えっ放しでしたよｗ　

そして夜は”松原湯”に寄ってから某所でフードバトルのメンバーと反省会でした。
次はどこへ行くのやら・・・