群馬鉄山 と 太子駅

野反ダムに行った日。

当然、太子駅関係の鉄分も補給。

品木ダムの後にチャツボミゴケ公園に向かいました。

ここは群馬鉄山跡で、露天堀りしたあとが”穴地獄”と呼ばれ、

酸に強い”チャツボミゴケ”が群生している珍しい公園だそうです。（群生は本州唯一だとか）

その「群馬鉄山」こそが太子線、ひいては現在の吾妻線の敷設理由でもあったのです。

戦中から稼働しましたが、大半は戦後復旧のために群馬の鉄は使われたそうですよ。

こう聞いてみると、確かめたくなりませんか？（俺だけ？ｗ）



◎建設当時の長野原線（現：吾妻線）





◎太子駅とチャツボミゴケ公園（群馬鉄山）との位置関係






チャツボミゴケ公園入口。　

入場料が500円かかります。




登山道を歩くことも可能ですが、巡回バスで穴地獄までの１ｋｍをショートカット！

但し、協力金100円ががががががｇ




白根山に近いという事を再認識させられる看板です。




案内図。奥の穴地獄付近が露天掘りの跡地。




褐鉄鋼が顔をだしています。 これが大量に産出されたそうですよ。




ジェシカ(道端)にも 褐色の。




これが穴地獄。チャツボミゴケの群生。





穴地獄の全体




チャツボミゴケは強酸性の中で生きられます。

凄いね。この土地ならでは？




露天掘り跡 そのものに鉄山の遺構は確認出来ませんでした。

他にもあわよくば索道の痕跡が無いかなーと期待しましたが、見つけられなかった。

↓ 昭和23年米軍による空中写真。



尾根、谷に関係なくまっすぐ伸びる何かの線。

索道じゃないのかなぁ？

この後の年代で、それらしいものは見つからず仕舞いでした。

しかし索道という性格上、ほぼ直線の最短距離で鉄山と太子駅を結んでいたと思われます。

その点、真っ直ぐ太子方面に向かうこの線。可能性はあるかなと。






◎太子駅跡

鉄山側は見学しました。

太子駅側も見て見ましょう。

保存プロジェクトが進み、車両が置かれているかも知れません。

ホッパー施設を上から見たもの。かなり老朽化が進んでいます。




ホッパー内の一部にレールが敷かれていました。





ホッパーと駅構内。 おお！貨車が留めてある！




駅構内は復元された駅舎内を通らないと入れません。

町内の人以外は有料です。





構内には貨車2両。これは復興プロジェクト通りですが、どうにも違和感。

実は大井川鐵道井川線用貨車なのです。

つまりナロー規格の小さな貨車。

プロジェクト通りだとSL(C11)も来る予定ですが、規格の違いはどうするのでしょう？

心配のタネです。







昔から残っているトイレが乳幼児所になってしまったのは残念。




駅舎の中には展示品。




運賃表。実現していない”草津温泉”行きや”野反湖”行き切符も売ってるようですｗ



一通り完成したようです。　今度は時間内に入らせてもらいたいな。




◎おまけ

何故か、廃バスが多い地域だー








重機もだー







◎太子駅関連の過去記事　　12年来のお付き合いｗ　今と比べてみて。


2018/04/20 八ッ場ダム見学と鉄道

2014/03/16　太子駅跡と川原湯温泉駅　～無くなった駅と無くなるかもしれない駅　沈む前の川原湯温泉駅が！

2008/09/23 秘湯　湯の平温泉へ　鉄分編ｗ


2006/07/23 草津・白根日帰り旅行　～番外編・吾妻線の廃線区間～