廃止前の留萌本線

クリスマス・イブの日の話。

空港着いてから･･･は別に投稿します。



その後の話。　3月に一部廃止を控えた留萌本線に乗ります。

留萌本線の場所は・・・

ちなみに雪だるまの先は、雪で運休の意。富良野の先は代行バスも運休です。



何故か深川には「札幌行き」の特急ライラックで到着ｗ。13:28発の留萌行に乗ります。


1番線にキハ54。　　ディーゼル気動車。　The”国鉄”って感じですネー




かつては増毛まで66km超の路線でしたが、2016年に留萌～増毛が廃止。
　
そして2023年3月末をもって石狩沼田～留萌も廃止。　留萌に行かない留萌本線になっちゃいます。

残った15kmほどの深川～石狩沼田も2026年頃の廃止をJR北海道は表明しています。完全消滅。

先が見えてるって悲しいね･･･



”本線”だけど1両ワンマンな気動車がひっそりと出発を待っていました。


驚くことに車内は密にならないと座れない位の乗車率。　

普段から利用しているっぽい地元高校生？はデッキで立っています。

発車時はベルが鳴るわけでもなく、突然扉が閉まり動き始めました。

留萌本線は山中以外は直線が多く、このキハ54という車両も軽快に走ります。

乗ってて気持ち良いですね。


大まかな流れは　↓　を見て



深川13:28発の列車は留萌に14:25着。　折り返しは16:17発。

改札を出て「ありがとう留萌本線記念切符」を買うために窓口へ。

10人ほどでしたが結構時間が掛かりました。折り返し10分程しかない午前便だと乗り遅れてますね。

この記念切符、21日発売で3000セット用意されましたが一週間で売切れ、高額転売されていたようです。

本当に手に入れたい人の気持ちを何だと思ってるんでしょうね･･･　

（私はこの記念切符を確実に手に入れたかったので、早めに来たいなと思ってました）



では散策～

・駅構内の立ち食い蕎麦


記念切符を買ってる間に店仕舞いをしていた。14時までの営業だったようで、どのみち食べられなかっただろう。

ニシンそばが名物らしい。　恐らく廃線と同時に閉店となってしまうだろうから食べたかった･･･



・沿岸バスの”留萌駅前”バス停


駅前とは言っても100m以上は離れていました。萌えキャラを積極的に使っているバス会社ですね。

札幌・増毛方面や豊富温泉方面などのネットワークを持つバスです。留萌本線廃線後は宜しくお願いします･･･




・増毛方面の廃橋

港を跨ぐ同じ形状の鉄橋。　


左は増毛に向かう旧留萌本線用鉄橋。　まだレールが残されていました。



右は臨港線。レールは剥がされ枕木も朽ちています。



これらの鉄橋の南側に不思議な橋跡。

鉄道用？ではないよな～　

帰宅後に過去の航空写真を見ると道路橋でした。　オイラ、廃橋も結構好きなんです・・・



こういった所をウロウロしていたら、あっという間に2時間経ってしまいました。

移動範囲としては大した事は無いんですが、道路が滑りやすくて慎重～に歩いていたからです。


留萌駅さようなら



深々とお辞儀をする駅員さん



沼田町のボランティアの方々




正直、バスとの連絡が良ければ増毛にも行ってみたかったのですが、今回は断念しました。

増毛は高倉健の”駅　STATION”の撮影が行われましたし、TOKIOリーダーがCMやってますよねｗ

留萌本線は恵比島を始め、結構ロケ地として使われているらしいんです。

あ～でもやっぱ高倉健だなぁ。　ポッポや（鉄道員）の幾寅駅も廃止になっちゃうし、黄色いハンカチの夕張なんか何も無い。



とか考えているうちに札幌に到着で～す。