スポッカー＠銭湯員のブログ一覧

扉画像は短絡線近くで見かけたサーカス超絶空き缶運搬自転車です。
歩行者が居たら危ないよ・・・



それはそうと

横須賀線・新川崎駅南側から

南武線・尻手駅付近へと繋がる、

貨物専用の尻手短絡線。


そこを通る機関車を撮りたくて行ってみました。

距離感がよく分からず、とりあえず新川崎駅から歩きましたが結構遠いなｗ

あとから地図見ると南武線の矢向駅の方が遥かに近かったｗ




尻手短絡線には幾つか踏切があります↓


この路線は殆どが踏切からの撮影になるかと思います。



●江ヶ崎踏切　12:10くらい

到着後5分くらいで踏切が鳴り出し、尻手側からEF210-110のコンテナ列車が。　


思ったより早い接近で驚きました。



●二ヶ領踏切　13:00くらい

ここは新川崎方向の場内信号機が見えますので、列車の来る方向が分かって良いですね。



EF210-338




●C踏切（名前チェック忘れ）　13:07くらい

移動中に突然鳴動し始めたので踏切まで走って撮影。　国鉄色のEF65-2080



実はこの”EF65-2080”　今月7日に大宮で回送中を撮影した機関車です↓


ここで再会するとは・・・




●D踏切（南武線）　13:12くらい

近かったから寄ってみた。





●最厳寺踏切　13:15くらい

EF65-2117のタンク車。

列車自体はC踏切より奥ですが、このS字カーブが良いですねぇ～


ギリギリまで待てば、まるで単行のよう。

何やら架線が高いのか、パンタグラフが目いっぱい背を伸ばしてます。
（ＪＲ四国には山車を通すために架線を高くしてる区間があるとか）



撮影終わって・・・

最初の江ヶ崎踏切から最厳寺踏切まで約１時間の間に５本貨物列車が通過してます。

詳細な貨物ダイヤ持参しないで行き当たりばったりでしたが、これはかなりの高頻度ではないでしょうか。

いい所ですねえ。　ひとつ難題を言えば、正面メインなので編成全部を写せるポイントが無い事かな？

この日は天気も良く、散歩も兼ねられて良いコースでした。





そのまま尻手駅まで歩き・・・駅員さん推しのラーメン茶漬けポスター。


買いましたが、その場で飲んでしまいましたｗ　店のものより飲みやすくしてますね。




最後に川崎で”あおばだんご本舗”のだんごを買って帰りましたとさ。

ずんだだんごが美味しいのよよよ

東芝府中に留置されている”EF65-535”なんですが

いつもとは違う場所に居ました。



ちょうど武蔵野線に平行した番線ですので、車窓からも良くみえますよ。

でもなんでココに・・・？

いつもの場所の方では何やら工事してまして。　




屋根付き機関庫だったら良いのになーとか思っております。

見るからに塗装が劣化しておりますので・・・







日は変わりまして・・・７日。

本日の北府中。　前方に何やら見慣れないのが見えますな。


EF65-535が居て・・・隣は元・近江のED31。



その先には”キヤ”




その後は色々有って海浜幕張。


野球やってましたね～。　個人的には楽天ですが・・・負けちゃったみたいでｗ


一度、蘇我に行って


新川崎を経由。


最後は川崎アゼリアへ。　
ここにはあおばだんご本舗があるのです。


ずんだだんご、餅がツルンと柔らかくて美味い。　”ごまあん”　”あんこ”も買いましたよ。

他にも　くるみ・しょうゆ・みたらし・みそ　　くるみは試してみたいなぁ。



まとまりのない文章でスミマセン。

JR SKISKI　30周年でCMソング&映像集発売







JR東日本の冬のキャンペーンの「JR SKISKI」は30周年を迎えるそうですよ。

それを記念してエイベックスからCMソングと映像を収録してCD＋DVDで発売するって。







ダイジェスト版のYouTubeを見てると・・・

ZOOのChoo Choo TRAINはすごく印象に残ってる。

反対に浜ちゃんのは全然覚えてないｗ

スキーウェアは歴史を感じるし、最新の2020-2021シーズンだと

ボーダーになっちゃってSKI自体が出てこなくなるｗ

時代を感じますなぁ～



あぁ原田知世とかもぅ～





ち、ちなみに私はSKIバス派でした（汗　

ツアーバスの千駄ヶ谷だか信濃町あたりの集合場所で食べた”グーテンバーガー”が物凄く記憶に残っています。

赤羽で流し撮りしてたら、女性の車掌さんにメッチャ見られてたｗ
(御尊顔は加工してあります）

目と目が逢う瞬間～♪　不審に思われた？・・・ｱﾔｼｸﾅｲﾖ～




















今日は買い物ついでに撮り鉄ー。

秋葉原に繰り出しパーツを探す。

何を探しているかっちゅうと”スマートメディア”　懐かしいメディア、SMですね。　

昨日のレコードもそうだけど、片付けしてて謎のSMが出てきたので中身を調べたいってワケ。

こんな骨董品メディアのカードリーダーなんて普通の店では売ってる筈もないので、アキバまで出張したんだけれど無かったｗ

取り敢えず、琴線に触れたガチャやってアキバから移動しました。


国鉄型の入換信号機。



中継信号機。




こんなのもw

犬用の車、ランカスター。

犬がいなくなった事により、手放すことが決まりました。

日程はまだ未定ですが、乗れるうちに乗っておこうかな、とドライブ。



向かった先は茨城県のひたちなか海浜鉄道。

前回のひたちなか海浜鉄道2015年02月28日（古い気動車が綺麗な時代）

終点の阿字ヶ浦には古い国鉄型気動車が留置されてます。




◎阿字ヶ浦駅

一緒に写真撮っておこうかな・・・



思ったよりも痛みが激しいね。　ローアングルだと廃線に佇む廃車両、みたいな。




この先、ネモフィラやコキアで有名な”ひたち海浜公園”までの延伸が予定されてるんですよね。


まぁ県外からの利便性だけで言えば、東京や勝田駅への直行バスに分が有るかもですが。

途中の住宅地の開発もすすんでるみたいですし、楽しみなエリアでもあります。



撮影していたら元ＪＲ東海のキハ１１が発車していきました。



ちなみに、この”キハ２２２”は羽幌炭礦鉄道からの転入で”富士重工製”　　

なんだー”ランカスター”とﾅｶｰﾏじゃんｗ



このクロスシートで旅してみたいもんです。




こちらの”キハ２００５”は留萌鉄道よりの転入車。

国鉄急行色がいいですね。　窓が開いてるので現役っぽい。

実際に人（地元の人？）が乗って何か話をしてましたよ。





◎干いも神社？


実はこの阿字ヶ浦駅近くには”ほしいも神社”なる変わった神社が有ります。　

駅近！　急げば折り返し待ちの間に行けそう。




金色は”ほしいも”カラーらしいです。


出来たばかりですね。



神社の境内からは海も見えます。



御利益は『ホシイモノ（欲しいもの）はすべて手に入る』　
　
さぁ、何を欲しましょうかｗ





◎那珂湊駅

この駅は車庫が有りますので寄ってみました。

前と変わらないな。




ハイビーム電球ｗ



ちょっと古めのバスなんかも。





◎大洗方面

スマホアプリ”ドラゴンクエストウォーク”のお土産が大洗のタワーに有ったな・・・というのを思い出し寄り道。

手前で門が閉まってましたが、無事回収終了ｗ




大洗のＳＥＩＢＵというスーパーで買い物。　夕方なので見切り品多しｗ

沢山の豆腐が旨そうな麻婆豆腐丼。　お土産に那珂湊焼きそばも買いました。




大洗といえば・・・



大洗駅前にて。






この後は時折強い雨に降られながらも常磐道で帰宅。

ランカスターの車内は静かで（ＮＯＴＥよりは音するけど）

ボクサーエンジンの咆哮はあまり響きませんが、微かな振動が”らしさ”を伝えてきます。

速さと小回り、燃費はＮＯＴＥに軍配が上がりますが、今日のような風も強い悪天候の日にはランカスターの「どっしり感」が安心を生みますね。

・トラックが横にいても振られない。　横風や轍の影響も皆無。　

・ホイールベースも長いので直進安定性も良い。　ハンドルの修正が少ないだけでも疲労感が全然違う。　

プロパイロットでも付いてれば、どこまでも行けそう。



気になる点は

・車重ゆえの？ブレーキの利きの弱さ（ＮＯＴＥは回生ブレーキだから特別？）

・リア窓がスモークレス。（義父の好み）

夜でも後ろの視認性は滅茶苦茶良いのですが、ハイビームの光がモロに差し込む。

眩しいったらありゃしないｗｗ　嗚呼ＮＯＴＥの液晶バックミラーだったら・・

・最後はハイオクの値段・・・ｗ　往復３３０ｋｍでタンク半分。

古い車なので色々有りますが、まだ総合的に良い車だなーと。

まだ微かに残る犬達の匂いを感じながら、ドライブしてきました。