ハーレーのキャブ O/H とセッティング(^3^)/たまってるブログネタ一気出しpart10(-.-)y-~

会社の同僚のハーレー スポーツスター(-.-)
カスタム進化中の楽しみなバイクです ↓↓↓





















とても良いバイクだけど～
この車種特有か知らんが良くパスンッパスンッと
走行中(アクセルON/OFF中)にクシャミするんです

そんで
調べたら～

その症状の原因としては
キャブのセッティングがもともと薄いからっぽい
※ ハーレー生産国の法律で排気規制が厳しいので薄い ※

それなのに更に～

マフラー社外 → セッティング薄くなる

キャブ エアクリ社外 → セッティング薄くなる

…とまぁ～悪循環をしてきた訳です(笑)
更に地元の三重県北部は寒いし標高が高めの山間です
キャブセッティングには厳しい環境なのかなと(´Д｀)ﾀﾌﾞﾝ


おかげでプラグはコレ ↓↓↓











わぁ～おッΣ(;´д｀)

真っ白ですなッ ΣΣ(￣▽￣;)ﾋﾞｯｸﾘｼﾀ

ありえん(笑)

初めて見た焼け具合だ(;´д｀)
めちゃめちゃ薄いんじゃね？コレ？

って事でオーナーに
教えながらO/Hとキャブセッティング開始～(-.-)y-~↓↓↓













社外エアクリを外します ↓↓↓













キャブをインマニと離脱します ↓↓↓













外したキャブを分解 清掃します ↓↓↓


















ついでなので～
アクセルワイヤーのグリスアップもやっときます ↓↓↓








セッティングを変える為
ジェット類をオーナーに変えてもらってる間に ↓↓↓













至るところにハーレー書かれてます(笑)






さてさて清掃も終えてジェット類を変えたので
組み付け直していきます(-.-)y-~






…っと その前に恐ろしい事します(笑)








キャブに穴あけッ？！ Σ(´Д｀) ↓↓↓


















ウッヒョッーーーΣ(￣▽￣;)ーーーッ？！

って感じッしょ？？(笑)

でも～続けますッ(笑) ↓↓↓


















実はハーレーのキャブには
スロー系の調整でミクスチャースクリューが
下側に入っているんですがメクラされてます(-.-)ノ⌒-~

※ さっきも伝えた生産国の排気規制の関係で
ここを弄ると法律違反になるらしいんです ※


ミクスチャースクリューにアクセス出来るように
メクラを外してからオーナーが車両にキャブを戻します


その間にボクはコヤツの車両を一緒に見ます↓↓↓









プラグコイルが死んだので交換します













プラグもついでに交換ですな








車は終わって
その間にハーレーはキャブが終わって走りへ

戻ってきてオーナーから車両をしばしお預かり

そっからはクラッチワイヤーもバラして
グリスアップをしておきます～(￣ー￣)























グリスアップしてクラッチの遊びを調整して完了

あとは走ってプラグの焼け具合を見ます ↓↓↓







セッティング前より良くはなりました！！

オーナーに車両を返して後日
またプラグを見てもらいましたがまだ薄いので～

もう少しジェット類の番数を上げてもらいますか(;´д｀)











チーム
スプリー カムラード
『ヴェル★ヒロ』のセッティングブログでした！！

※ 長々とブログアップすると疲れるな(笑) ※