HOUのブログ一覧

またまた旧スイスポデビュー当時のレビューを見つけましたので、アップしておきます。 5/5のエンディングでは、AW1#型MR2も登場していますが、ばっちりスイフトメインとなっています
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M15エンジンが、モンスタースポーツの手にかかると1770ccに排気量アップ！ モンスターM18キット NA用と、S/C・ターボ用が選べるようですHTスイスポの軽さにこのパワーは、「アリ」なのでしょうね 私はM13Aでまだまだペダルワークから修行が必要です
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部屋の掃除をしていると、2000年の自動車雑誌２誌が見つかりました。 この頃は「将来乗るならインプかフォレスター」と思っていた時期です。改めてスイフトの記事を読むと、現愛車の魅力を再発見できました。ちなみに、私のスイフト購入への気持ちが傾いたのが、こちらの記事。 ホリデーオート誌では、「スズキ ...
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いやー、ちゃんと取り上げられていたんですねー 「…2360mmという軽自動車と同寸の短いホイールベースの影響もあるのか、荒れた路面ではヒョコヒョコと落ち着かないケースも少なくない。もちろんタイヤのグリップは十分なので、少しばかりの突き上げをガマンしてステアリングを切り込んでいけばコーナリングス ...
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私には初代スイスポに見えて仕方ないのですが、ご覧になったみなさんは何の車種に見えますか？ バンパーグリルの台形が81スポと上下逆なのは気になりますけど… これもスイフトへの愛の形ということで
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交差点で待つテリオスキッドのサイドビューが、一瞬81スイスポに見えてしまいました テリオスＲなんて企画も以前某誌でやってましたが、案外車高が旧スイフト寄りというか、旧スイフトがSUV寄りというか そして、本日併走できたレアな車は… 新型パジェロディーゼル！ テストドライブのステッカー ...
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オートサロン2009が開幕ということで、当方大変思い入れの深い過去のスズキ出展車輌から外せない１台を… スイフトスポーツ　ストリートスポーツ 白スイスポをベースにモノトーンのボディグラフィック、迫力のライトポッド、そして黒グリルの渋さも相まって、虜になってしまった１台です。某DVDにて大井貴之 ...
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先日久々に訪れたフルサービスのGSで向い合せになった セディアワゴン ヘッドライトの形といい，ボンネットのプレスラインといい，旧スイフトの顔に「似てるなー」と思いました。旧スイフト顔を引き延ばすと，セディアっぽくないですかねぇ。オプションのグリルが，旧スイスポのメッシュグリルとこれまた似ていた ...
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土日と美瑛方面に出かけていた際，スイフトパトカーのいる交番前で停止することがあり，ポリスオフィサーが乗っていないのをいいことに，ジロジロとガン見させていただきました ここで，話題となっている旧スイフト（HT-51S）の世代分類をすると，大きくスイフトスポーツ登場前の1～3型（勝手に前期型と命名 ...
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うれしかったときー うれしかったときー はちいちスイスポがコンパクトカーじゃなくてスポーツカーとしてうられていたときー はちいちスイスポがコンパクトカーじゃなくてスポーツカーとしてうられていたときー
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