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…といっても暖房器具のスイッチがなかなかオフにできない北海道でございます。

　本日はオイル交換してきました。SUNOCOに替えてから初の5W-30です。交換に向かう途中，アズールグレーとイエローのZC31スイスポに遭遇しました。帰り道にはHT51のリアスポ装着車と並走することもでき，うれしい気分に。

　帰路の○○峠では，ウェット路面ながらも季節柄か無理な追い越しをする輩が増えていて，ヒヤヒヤしながら帰ってきました。何せ停車中に無人車に突っ込まれた事故の記憶があるので，もう巻き込まれるのだけはゴメンだなと…。本日は安全マージンをしっかり取って，ブレーキに頼らない車間調整の練習してきました。ついついアクセルオフが雑になってしまうので，明日も要練習ダ


それから，この３か月の寒暖差が２０度！ということもあり，タイヤの空気が抜け気味だったようです。ショックがヘタってきたのか？とも思いましたが，一緒に空気圧調整してもらったら７０タイヤらしい乗り心地が戻ってきました！（夏タイヤまであと１か月の辛抱だ…）

…なんて思ってたら、いきなり某駐車場の入り口でバンプ→クラッシュ…


フロントアンダースポイラー２か所にヒビ入りました


それは携帯機種替変更の１０分前の出来事でした。

４年７か月振りの更新で、気持ちが舞い上がっていたのかもしれません…

＞の性能が３０万→３２０万画素に昇格したので、さっそく明日にでも
　証拠のクラックを撮ろうかと。

画像載せてみました。

die-rockさん、2008年の伝説はこれから幕開けです（ｵｲｯ

いわゆる「チリが合わない」ていうやつですかね…例の事故でドア２枚交換したうちのリアドアとボディーとの隙間が開いてることに気づきました。この隙間に雪解け水が入り凍結していたっぽいです。いまいさん、これってクレー○いっちゃっていいですか

　代車はもちろん、頭に「SU」のつくメーカーでしたよ。ステッ○ワゴン風の横顔に、SX4ばりのA～サブAピラー間の三角窓、そしてトランスミッションはi-CVTと来れば…はい、確実にスズキ車ではありませんね（笑）期間限定のスバリストとなり、

ステラ Lスペシャル

に乗ってましたー。慣れないうちはフットレストをクラッチだと思って２回ほど蹴っていましたが、順応は案外早いモンですね。後半はＤ→Ｌ→Ｄの「２速セミATモード」も使いこなせるようになりました急激に冬道へと変わった今週、冬道ドライブの感覚はこの代車で取り戻しました

　さっそくスイフトを撮ってみましたが、いきなり凍りついてますね…整備工場からの帰り道は「これぞ愛車！」という乗り心地に、安堵感を覚えました。塗装は信頼のおける職人さんのいる所にお願いしたこともあり、素人目にはNEWドア２枚とボディー色の違いはパッと見全然わかりません。

　さて、車を取りに行った帰りには「反対のドアを凹ませる」、「路肩に落ちる」などのネタを振りまくことなく無事に帰還できたので（笑）、これからも乗れる限り乗っていこうと思います。

スイフトがコツンとやられました

すっかり直してもらいます。

体はまったくもって無事です。

アフターパーツも無傷です。

足回りも（たぶん）ノーダメージなので、今夜は自走で帰ってきました。


こっちは信号待ちで停車中、相手はサイドブレーキが緩んで無人で突進してきた営業用のワンボックス。相手の鼻先が無防備なスイフトにヒット！日没直前で相手はもちろん無灯火（ついでにエンジン音もなく…）、気づいたら横に迫っていたという感じです。


降りて見てみると，スイフトの左側面に相手の車のフロントバンパーが刺さってきました。今日持ち込んだ整備工場での見積もりによると、前後のドア交換コースだそうです。

気持ちは案外落ち着いてます。衝突の瞬間は「おい、あんたが出てきても入れる隙間はないよ…っておい！無人かよ！→そして伝説へ…じゃなくて（笑）あきらめモードへ(１０－０確定かー）」
案外冷静でいられるもんですね。


愛車を元通りに直してもらう確約が取れたので、直ってなくてもオフに愛車を連れ出そうかと思ってます。代車はセルボ（旧）っぽい。51乗りには嬉しい車かも。
新型が出ても旧型の健在をアピールしたい派なので


>そんなこんなで、明るい時に凹み撮ってみんカラに載せますね～。
明るい時に持ち合わせてたのは３１万画素のカメラだけ…でした（汗）