HOUのブログ一覧

ふとしたことから、JWRCで活躍していたスズキのイグニススーパー1600レプリカの元になった特装車「スイフトRS」のフロントバンパーの形を思い出すために画像検索をしていたところ、１９年前の気になるブログ記事を見つけました。イグニスレプリカを販売していたモンスター東名横浜店の元スタッフの方が書かれたものです。

モンスター小岩　毎日がレッドゾーン！

ある社員の方がスイフトRSのエアロをベースにイグニススーパー１６００のアジパシ仕様を作ってしまったのをきっかけに…という下りから、当時の熱気がひしひしと伝わる内容でした。

私の「イグレプ」との出会いについては、51スイフト乗り時代のフォトギャラリーにアップしていました。当時、スイフトＳＦベースにステッカーレス、１６インチアルミレスでモン横さんに見積もりを取るほど購入に前向きだった記憶があります。

実際にイグレプ乗りだったよーくんさん、ＲＳ乗りだった☆お茶犬☆さん、ワイドボディー化した８１スイスポにＲＳ羽根装着のtsuyo-tさんは憧れの存在でしたね！

道スイ春オフ出たかったなー。２０１６年の春オフでお会いしたMW@ムウさんと，もう一度お話したかったなー…と思っている時点で，春を振り返るのがすっかり季節外れに感じるほど，猛暑日が続く北海道です。納車から２回バッテリー上がりを起こしながらも，６年目の夏を迎えたソリオのバッテリーの寿命が気になりだしています。

タイトルは，昨年のネタがまだ２，３あるので，それを更新してから近況をと考えていたのですが，先週で今年の半分が過ぎてしまったため，慌ててブログにしました。

昨年末，おそらく愛車無料点検でディーラーに行ったときに目に留まったベストカー誌（2016年12月10日号），「クルマ界歴史の証人」というページで，スズキの元カーデザイナー，福永辰己さんの特集がありました。２代目カルタスやSX4のデザインスケッチなどにも目が惹かれましたが，一番は何より欧州名イグニス（シボレークルーズ）のデザインスケッチでした。初代HTスイフトの兄弟車のことが書かれていただけではなく，当時のGMとの関係から，GM傘下のホールデンがスイフトを使ってYGM-1というコンセプカーを作っていたことを知り大興奮しました。HTスイフトやホールデンなど，私にとってストライクゾーンすぎるキーワードやデザイン画が，まさか2016年にお目にかかれるなんて！その後，スズキ車のデザイン編をすべて集めるべく，バックナンバーを揃えたのでした。

昨日の札幌モーターショー2016から，先ほど帰宅しました。札幌初開催時に比べ，土曜日ににもかからわらず入場制限もなく，比較的歩きやすかったと思います。

ブログのカテゴリをHTスイフトとしたのは，先週発売されたスズキ・イグニスについてです。初代スイフトの国外仕様名のイグニスに憧れ，前車スイフトではイグニスエンブレムを輸入パーツ販売会社から手に入れて貼り付けていただけに，イグニスの実車をいち早く確かめたいという思いがありました。

「もしかして，エンブレムの字体が一緒なのでは…」と期待しながらも，直接確認できた市販モデルのバックに回ってみると，

見た瞬間に「一緒だ！」とわかりました

HT51S/HT81Sスイフト乗りの皆様で，これからイグニス仕様にする際には，スズキのディーラーで購入するという選択肢も増えるということで…

モンスタースポーツ製フロアマット

HT81Sスイフトスポーツも兼用になっています。
元スイフト乗りとして，嬉しいラインナップの追加です。

昨日の新聞広告より。


走行距離は，これからまだまだイケますね
ソリオの下取りで８１スイスポオーナーに…なれないのが残念です